自然吸氣發動機燒機油怎么修？

自然吸氣發動機燒機油，需先檢查具體故障部件，再針對性維修，如活塞環卡滯可修復，部件磨損老化則更換。自然吸氣發動機正常較少燒機油，燒機油可能源于活塞環卡滯、部件磨損老化等。活塞環磨損會使密封性能降低，氣門油封老化會導致機油流入燃燒室。精準檢測出問題后，采取相應維修措施，就能有效解決燒機油現象 。

對于活塞環卡滯導致的燒機油問題，這在自然吸氣發動機中較為常見。可以嘗試連續使用4次司有普燒機油修復劑，并適當增加行車里程，這樣有助于清潔活塞頂部積碳，從而釋放活塞環。在這個過程中，車輛的機油消耗情況可能會逐漸改善。

廢氣閥也是需要重點檢查的對象。對于一些特定的自然吸氣發動機，比如2.0自然吸氣歧管噴射發動機，可以先對廢氣閥做負壓測試，以此判斷其是否正常工作。如果廢氣閥出現故障，會影響油氣的分離，導致機油進入燃燒室，進而出現燒機油現象，這種情況下更換廢氣閥或許能解決問題。

氣門油封同樣不可忽視。冷車啟動時若看到有藍煙冒出，或者檢查歧道內有滴漏機油的情況，很可能是氣門油封出現了問題。氣門油封老化或損壞，機油就會順著氣門桿流入燃燒室，造成燒機油。確定是氣門油封問題后，及時進行更換即可。

缸內狀況也需要仔細查看。利用內窺鏡從火花塞位置深入檢查，看看是否存在拉缸等情況。若缸內出現拉缸，會破壞氣缸的密封性，導致機油進入燃燒室，嚴重時可能需要對發動機進行大修。

總之，自然吸氣發動機燒機油雖然會給車主帶來困擾，但只要通過細致的檢查，找準問題所在，并采取正確的維修方法，就能讓發動機恢復正常工作狀態，減少燒機油現象，延長發動機的使用壽命，讓愛車繼續保持良好的性能。