如何判斷火炬點(diǎn)火線圈是否損壞？

判斷火炬點(diǎn)火線圈是否損壞，可從外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)、替換測(cè)試及萬用表檢測(cè)等多方面著手。外觀上，若有溢膠、鼓包、燒蝕等情況可能已損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)若出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速無力等現(xiàn)象，點(diǎn)火線圈或有問題；通過拔下插頭對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況能輔助判斷；用萬用表測(cè)量各引腳電壓和線圈電阻，不符合規(guī)定值也意味著損壞。多維度判斷，能更準(zhǔn)確確定其狀態(tài)。

首先來看看外觀判斷法。仔細(xì)觀察點(diǎn)火線圈的外殼，一旦發(fā)現(xiàn)有溢膠、鼓包、爆裂的情況，那這很可能是點(diǎn)火線圈內(nèi)部出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。再留意高壓連接管，要是有燒蝕或燒熔的痕跡，以及高壓輸出端內(nèi)部存在燒蝕，或者外殼、高壓輸出端出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，這些異常情況都表明點(diǎn)火線圈或許已經(jīng)損壞，需要及時(shí)更換 。

發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是重要的判斷依據(jù)。在怠速狀態(tài)下，如果車身抖動(dòng)明顯，就像人在輕微顫抖一樣，或者在行駛過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，車身不僅抖動(dòng)厲害，而且加速還使不上勁。此時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，能看到運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)。這些現(xiàn)象都有可能暗示點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

替換法同樣簡(jiǎn)單有效。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的狀態(tài)下，小心地拔掉點(diǎn)火線圈插頭。要是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，那就說明這個(gè)點(diǎn)火線圈是正常工作的；可要是發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)情況沒有任何變化，那就很有可能這個(gè)點(diǎn)火線圈已經(jīng)損壞，不能正常發(fā)揮作用了。

萬用表檢測(cè)法則更為精準(zhǔn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)且儀表盤報(bào)故障后，依據(jù)插頭的PIN數(shù)不同進(jìn)行檢測(cè)。如果插頭為3PIN或4PIN，就要檢測(cè)各PIN+B（電源）約12V、IGT（點(diǎn)火信號(hào)）3V - 5V、IGF（點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)）正常值 、GND（接地）0V；要是插頭為2PIN，就得檢測(cè)車端線束負(fù)極是否接地、正極是否為12V電瓶電壓，以及在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)初級(jí)線圈和次級(jí)線圈的電阻。只要數(shù)值不符合規(guī)定，就表明點(diǎn)火線圈可能存在問題。

總之，判斷火炬點(diǎn)火線圈是否損壞，要綜合運(yùn)用多種方法。外觀檢查能直觀發(fā)現(xiàn)明顯問題，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)提供運(yùn)行中的線索，替換法簡(jiǎn)單直接，萬用表檢測(cè)精確可靠。多管齊下，才能準(zhǔn)確判斷其狀態(tài)，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。