問
汽車輪胎的橡膠材質符合什么標準?
汽車輪胎的橡膠材質需符合多方面標準。在國際標準分類里涉及道路車輛裝置、橡膠等;中國標準分類涉及進排氣與燃油供給系統等。從行業來看,有 QC/T 745 - 2006 液化石油氣汽車橡膠管路等眾多標準。此外,美國、韓國等也都有各自的相關標準。這些標準旨在確保輪胎橡膠材質在安全性、耐用性等方面滿足汽車行駛需求,保障駕乘安全與體驗 。
從材質本身而言,現在汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠。天然橡膠綜合性能優越,常被用于高級輪胎。不過,天然橡膠在耐磨、熱熔、抓地力等方面存在不足。為了彌補這些劣勢,也會用到丁基膠、順丁膠等合成橡膠。
丁基橡膠由異丁烯和少量異戊二烯合成,抗老化性能優異、隔音效果出色,應用于汽車輪胎及隔音用品。輪胎的主要原材料除了橡膠,還有鋼簾線、簾子布和炭黑等。其中,橡膠(天然橡膠和合成橡膠)占比45 - 50%,鋼簾線占15%,簾子布和炭黑占24%,全鋼胎天然橡膠比重更是高達45%。
隨著技術發展,無內胎輪胎(子午線輪胎)成為主流。在橡膠選擇上更加多樣化,通過結構和特性需求設計不同膠料配方。例如內胎常用合成丁基橡膠,而外胎則是天然橡膠和合成橡膠(丁苯、順丁等膠種)并用。同時,為使橡膠具有制造輪胎所要求的性能,還需在橡膠中滲入不同化學材料和碳黑,汽車輪胎實際是橡膠和碳黑的復合材料。
汽車輪胎的橡膠材質標準涵蓋了國際、國內多個層面,材質組成也豐富多樣。這些標準和多樣的材質選擇,都是為了讓輪胎在不同環境和使用場景下,都能發揮出最佳性能,為汽車的安全行駛、舒適駕乘提供堅實保障 。
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