五菱征程9座的價(jià)格相比同級(jí)別9座車型有優(yōu)勢(shì)嗎?

五菱征程 9 座的價(jià)格相比同級(jí)別 9 座車型是有優(yōu)勢(shì)的。五菱征程燃油版指導(dǎo)價(jià)為 6.98 - 9.08 萬,像 2021 款 1.5T 手動(dòng)豪華型 9 座指導(dǎo)價(jià) 8.48 萬,對(duì)比上汽大通 MAXUS G50 2022 款 1.5T 手動(dòng)暢游 B 的 9.78 萬價(jià)格更低。其 EV 版指導(dǎo)價(jià)在 14.58 - 15.68 萬元,在同級(jí)別純電動(dòng) 9 座車型里也處于較低價(jià)位段。整體來看,在不同能源類型的 9 座車型領(lǐng)域,五菱征程都展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢(shì) 。

五菱征程9座的價(jià)格相比同級(jí)別9座車型有優(yōu)勢(shì)嗎?

在燃油車領(lǐng)域,五菱征程的價(jià)格優(yōu)勢(shì)較為突出。以五菱征程2021款1.5T手動(dòng)豪華型營運(yùn)車9座為例,指導(dǎo)價(jià)9.28萬,這樣的價(jià)格能夠讓更多消費(fèi)者輕松接受。相比一些同級(jí)別車型,它為消費(fèi)者減輕了購車時(shí)的經(jīng)濟(jì)壓力。而且,五菱征程擁有較大的車身尺寸,5150×1840×1895mm的長寬高以及3180mm的軸距,帶來了寬敞的內(nèi)部空間,9座布局合理,第二排獨(dú)立座椅提升了乘坐舒適性,后備箱容積可達(dá)6000L,空間利用高效。在價(jià)格更親民的情況下,還能擁有如此實(shí)用的空間表現(xiàn),性價(jià)比優(yōu)勢(shì)盡顯。

來到電動(dòng)車領(lǐng)域,五菱征程EV同樣表現(xiàn)出色。其指導(dǎo)價(jià)在14.58 - 15.68萬元,與菱智M5 EV、E全順、銳勝王牌M7新能源等眾多同級(jí)別車型相比,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)于預(yù)算有限但又有長續(xù)航需求的消費(fèi)者來說,五菱征程EV是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它采用磷酸鐵鋰電池組,CLTC續(xù)航里程達(dá)360公里,快充46分鐘可充至80%,在滿足出行需求的同時(shí),也解決了消費(fèi)者的充電焦慮問題。

綜上所述,無論是燃油版還是電動(dòng)版,五菱征程9座車型在同級(jí)別產(chǎn)品中,都憑借著更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比之選,讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格享受到舒適的出行體驗(yàn) 。

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