國產豪華轎車在智能駕駛方面達到了什么水平？

國產豪華轎車在智能駕駛方面已達到較高水平，部分功能甚至處于行業前沿。紅旗 H9 達到 L2.5 級水平，擁有車道保持、ACC 自適應巡航等多種實用功能。比亞迪高端車的智能駕駛系統更是領先，仰望 U8 在 AEB 方面表現出色，工作范圍遠超多數系統，還具備快速精準的自動泊車能力，且擁有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統。這些成果展示了國產豪華轎車在智能駕駛領域的不斷進步與突破。

除了紅旗H9與比亞迪仰望U8，其他國產豪華轎車在智能駕駛方面同樣亮點紛呈。

智界R7的智駕和智能座艙水準幾乎觸及華為智駕系統最高水平，其高速公路智能駕駛輔助功能表現出眾，為駕駛者在長途駕駛中提供了可靠的支持，大大減輕了駕駛負擔。星紀元ES擁有L4級硬件，感知矩陣強大，即使在夜間暴雨這種極具挑戰性的場景下，也能夠精準識別物體，保障行車安全。

魏牌藍山智駕版憑借Coffee Pilot Ultra智駕系統和Coffee OS 3智能座艙系統，成功躋身智能化水平的行業第一梯隊。阿維塔07搭載華為乾昆智駕ADS 3.0，在智能駕駛測試賽和AEB測試中成績優異。享界S9搭載華為最新的ADS3.0高階智能駕駛系統，達成車位到車位的全場景貫通，為停車難題提供了智能便捷的解決方案。方程豹豹8搭載華為乾昆智駕ADS3.0系統，也實現了智駕領航輔助“車位到車位”的全場景貫通。

星途攬月C-DM全車配備24顆傳感器，AEB剎停速度85km/h位居行業第一，其“全家守護模式”更是充滿了人文關懷，體現了智能駕駛不僅追求技術，更關注用戶體驗。

總體而言，國產豪華轎車在智能駕駛領域多點開花。它們不斷加大研發投入，積極采用新技術，在智能駕駛的多個維度取得了顯著進展。從基礎的輔助駕駛功能到高階的智能系統，都展現出國產豪華轎車的深厚積累與快速發展，推動著汽車智能駕駛技術邁向新的高度。