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油價迎來最大降幅可能會改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

對于有車一族來說，加油成本大幅降低。以家用轎車為例，油箱容量 50L，加滿一箱 92 號汽油能少花約 14.5 元。小型私家車月跑 2000 公里、百公里油耗 8L，到下個調(diào)價窗口前用油成本能減少約 31 元。重卡月跑 10000 公里、百公里油耗 38L，下個調(diào)價窗口前燃油成本能減少約 760 元。這使得自駕出行的經(jīng)濟(jì)壓力減輕，國慶假期出行更實(shí)惠。

從汽油需求看，北方高溫天氣消退，季節(jié)性空調(diào)用油需求收窄，日常通勤用油需求降低，終端加油站備貨意愿低，小單按需補(bǔ)貨。但臨近國慶長假，公眾自駕出行有恢復(fù)預(yù)期，汽油終端需求或?qū)⑦呺H改善，加油站采購頻次可能加快。

柴油方面，氣溫下降及戶外存量項目趕工，季節(jié)性終端用油需求提振走強(qiáng)，但國內(nèi)工程基建、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)柴油需求僅小幅好轉(zhuǎn)，新單采購量提升有限。基建及工礦等戶外作業(yè)開工負(fù)荷回升企穩(wěn)，終端需求維持現(xiàn)狀，購銷以剛需采購為主。

國際原油市場，多空因素交織。美聯(lián)儲降息超出預(yù)期部分提前透支利好，市場對美國經(jīng)濟(jì)及石油需求有擔(dān)憂，但美國原油庫存下降形成支撐，預(yù)計國際油價有望在低位區(qū)間內(nèi)偏強(qiáng)震蕩。

總體來說，油價最大降幅減輕了人們出行和物流成本，可能刺激自駕出行增加，改變部分人的出行方式。