噴漆刮膩子后出現(xiàn)開裂現(xiàn)象是什么原因？

噴漆刮膩子后出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，原因是多方面的。基層處理若存在問題，像墻面受沖擊、原有墻皮未除凈、裸鋼板未除銹除油等，會影響膩子附著力導(dǎo)致開裂；施工要求不達(dá)標(biāo)，如膩子太厚、基層含水量高，也易引發(fā)此類狀況；環(huán)境因素同樣不可忽視，潮濕天氣或溫差大時施工會讓膩子出現(xiàn)問題；此外，施工細(xì)節(jié)處理不當(dāng)、房屋結(jié)構(gòu)問題等，都可能使噴漆刮膩子后出現(xiàn)開裂。

從基層處理的角度看，在汽車維修里，若維修后的裸鋼板沒有進行除銹、除油以及除濕等基礎(chǔ)操作，就直接刮膩子，或者在刮膩子之前沒有對裸金屬及其周邊漆面進行打磨處理，也未施涂環(huán)氧底漆，這都會極大影響膩子與基層的結(jié)合，從而致使膩子在后續(xù)出現(xiàn)開裂。

施工要求方面，一次性刮膩子過厚是常見問題。過厚的膩子層不僅自身容易產(chǎn)生氣孔，而且附著力不足，在后續(xù)的使用過程中，很容易因為各種因素的影響而出現(xiàn)開裂。另外，若膩子還沒有完全干透就進行噴漆操作，膩子內(nèi)部的水分在后續(xù)會揮發(fā)形成水蒸氣，這些水蒸氣會頂起膩子層，造成起泡、開裂的現(xiàn)象。

環(huán)境因素影響也不容小覷。在潮濕天氣或者溫差較大的環(huán)境中施工，膩子的干燥速度和干燥程度都會受到影響，進而改變其物理性能，導(dǎo)致與基層的結(jié)合力下降，最終出現(xiàn)開裂。

施工細(xì)節(jié)同樣關(guān)鍵，比如補縫補平材料沒有干透就開始施刮膩子，會使不同層次的干燥程度不一致，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，從而引發(fā)開裂。而對于汽車而言，特殊部位金屬的相對運動，會使膩子與金屬分離，造成開裂。

至于房屋結(jié)構(gòu)問題，在汽車領(lǐng)域雖不常見，但若是汽車鈑金沒恢復(fù)好，平整度差或者沒有恢復(fù)鋼板張力，就如同房屋結(jié)構(gòu)不穩(wěn)一樣，導(dǎo)致車身易彈跳，使得膩子層受到影響而開裂 。

噴漆刮膩子后出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，是基層處理、施工要求、環(huán)境因素、施工細(xì)節(jié)以及車身結(jié)構(gòu)（汽車方面）等多方面因素共同作用的結(jié)果。要想避免此類問題，就需要在各個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，確保施工質(zhì)量。