差速器模型的主要結構部件有哪些？

差速器模型的主要結構部件有側齒輪、行星齒輪、行星架、環形齒輪、差速器殼、半軸齒輪等。其中，側齒輪經半軸與車輪相連，環形齒輪和動力輸入軸相接，行星架與環形齒輪相連，行星齒輪安置于行星架上。差速器殼用于固定支撐其他部件，半軸齒輪傳遞動力并發揮差速作用。這些部件相互配合，讓汽車在轉彎或行駛于不平路面時，左右車輪能以不同速度轉動，確保行駛穩定性 。

行星齒輪作為差速器的關鍵部件之一，在整個系統中扮演著極為重要的角色。它位于行星架上，當車輛直線行駛時，左右輪受到的阻力相同，行星齒輪不自轉，將動力平穩地傳遞到兩個半軸上，使得左右車輪轉速一致。而當車輛轉彎時，左右車輪所受阻力不同，行星齒輪就會繞著半軸轉動并同時自轉，巧妙地吸收阻力差，從而讓車輪能夠以不同速度旋轉，保障汽車順利過彎。

半軸齒輪與半軸緊密相連，它的作用是將差速器的動力傳遞給車輪。半軸是位于同一軸線上的兩根軸，內端分別與半軸齒輪的花鍵連接，外端通過螺栓與車輪輪轂相連。這樣的連接方式，使得動力能夠高效、穩定地從差速器傳輸到車輪，驅動車輛前進。

環形齒輪與動力輸入軸相連，它接收傳動軸傳來的動力，并將其傳遞給行星架。行星架則帶著行星齒輪一起轉動，進而帶動半軸齒輪和車輪轉動。這一系列的部件協同工作，形成了一個精密而高效的動力傳輸和分配系統。

此外，差速器模型中還有復合式推力墊片、十字軸等部件。復合式推力墊片能夠減少部件之間的摩擦和磨損，提高差速器的工作效率和使用壽命；十字軸則為行星齒輪提供了支撐和轉動的基礎。

差速器模型的這些主要結構部件，各自承擔著獨特的功能，它們相互協作、緊密配合，共同實現了差速器的核心功能，讓汽車在各種行駛工況下都能保持良好的性能和穩定性，為我們的出行提供了可靠的保障。