汽車修理鋪的收費標準是怎樣制定的？

汽車修理鋪的收費標準由工時費、材料費、外加工費等多方面構成。工時費依據維修企業(yè)類別和工時定額來計算，不同企業(yè)類別單價有別，且定額會參考車型、工種等；材料費涵蓋外購、自制配件及輔助材料等費用，各有計算方式；外加工費則按廠外實際加工產生的費用結算。這些費用綜合起來，因地區(qū)、車型、維修項目不同而存在差異 。

工時費方面，不同等級的修理企業(yè)有不同的工時單價。一類修理企業(yè)每工時10元，允許上下浮動30%；二類每工時8元；三類每工時5元。像機加工、車輛急修這類較為特殊的項目，每工時14元，可上下浮動20% 。并且，一、二類修理工時單價是不包含輔料費的，而三類和機加工、車輛急修的工時費里則涵蓋了輔料費。修理工時定額也因車型和具體修理項目的不同而有所不同，例如大修發(fā)動機，小轎車、面包車等不同車型收費有明顯差異，小轎車1200元，面包車1100元 。

材料費同樣不容小覷。這里面包括實際消耗的零件、配件等費用，例如漆料、油料會按實際消耗量來結算。外購配件費用會根據購進地不同，按進價加收一定比例的管理費，自制配件費用則涉及實際工時、工時單價以及原材料消耗費，修復件按新件價格的50%計算。

外加工費按實際結算，不過在維修項目范圍內的外加工費，通常不會再向車主額外收取。

此外，對于一些未列車型的修理工時定額，承、托修雙方可以通過友好協商，然后簽訂合同來確定收費標準。而且進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時，按同類國產車工時定額增加不得超過30%；臥鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。

總之，汽車修理鋪收費標準的制定是一個綜合考量多方面因素的過程。車主在維修車輛時，要充分了解這些收費規(guī)則，提前與修理鋪溝通好各項費用，這樣才能在維修過程中做到心中有數，避免不必要的糾紛。