40萬左右的新能源車有什么好選擇

40 萬左右的新能源車有不少好選擇。

雷克薩斯 RX，風(fēng)格年輕運(yùn)動，前臉有攻擊感，車身線條有力，作為全球首款混合動力 SUV，動力不錯(cuò)，推背感明顯，不過有網(wǎng)友反映其起步較慢。

寶馬 i3，是寶馬純電動車型之一，售價(jià) 30 萬到 40 萬，空間表現(xiàn)一般，續(xù)航不到 300 公里，但造型前衛(wèi)，有品牌影響力，適合年輕人代步。

理想智造 ONE，采用增程式動力系統(tǒng)，由發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，動力 100%來自電機(jī)，發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動，其發(fā)動機(jī)是與多家供應(yīng)商合作研發(fā)。

漢，中大型轎車，有純電和混動版本，氣派有范兒，加速和能耗表現(xiàn)出色，價(jià)格優(yōu)勢大。

飛凡 R7，中大型 SUV，受年輕消費(fèi)者喜愛，配置全，座椅舒適，推背感強(qiáng)，能耗低。

極氪 001，中大型轎車，中國品牌特色，線條流暢，配置高，雙電機(jī)版零百加速成績優(yōu)秀。

智己 L7，集多種優(yōu)點(diǎn)于一身，內(nèi)飾好，動力響應(yīng)靈敏，操控出色，空間寬敞，車機(jī)功能豐富。

哪吒 S，中大型轎車，有賽道基因，外觀獨(dú)特，軟硬件標(biāo)準(zhǔn)，空間夠用，動力和能耗不錯(cuò)，價(jià)格親民。

小鵬 P7，性能強(qiáng)，外觀內(nèi)飾優(yōu)，底盤操控好，續(xù)航優(yōu)秀，配置豐富，自動駕駛輔助功能出色。

蔚來 ET7，中大型轎車，外觀新潮，內(nèi)飾夸張，坐墊舒適，加速強(qiáng)，操控易上手。

ID.6 X，中大型純電 SUV，外觀未來感足，動力線性，轉(zhuǎn)彎半徑小，做工質(zhì)感好，前兩排座椅舒適，但第三排有短板。

寶馬 iX3，油改電車型，市區(qū)代步不錯(cuò)，續(xù)航達(dá) 490 - 500 公里。

極狐 阿爾法 T，中型 SUV，北汽新能源旗下，綜合產(chǎn)品力有待提升。

特斯拉 Model Y，電動 SUV 榜一，品牌早期定位高端，產(chǎn)品極簡風(fēng)格，三電領(lǐng)先，續(xù)航不錯(cuò)。

理想 L7，價(jià)格相對 L8 和 L9 低，空間舒適，智駕輔助等先進(jìn)，適合家庭成員不多的群體。

騰勢 N7，豪華獵裝車，外觀有話題，實(shí)力強(qiáng)，動力、續(xù)航、充電等出色，支持雙槍快充和車對車充電。

小鵬 G9，智駕和家用兼具，新款價(jià)格下探，智駕軟硬件強(qiáng)。

極越 01，百度智駕代表作，智能輔助駕駛出色，是國內(nèi)首個(gè)純視覺方案車型。

問界 M7，改款后訂單破 7 萬，舒適家用，外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾常規(guī)穩(wěn)重，智能化程度高。

奔馳 B250e，動力和續(xù)航不錯(cuò)，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，裝備豐富。

比亞迪漢 EV，性價(jià)比高，續(xù)航達(dá) 605 公里，設(shè)計(jì)時(shí)尚，空間寬敞，動力好。

特斯拉 Model 3，外觀時(shí)尚，性能卓越，續(xù)航里程長，充電效率高，科技裝備多。

紅旗 E - HS3，豪華簡約，空間舒適，配置豐富，續(xù)航 501 公里，有智能駕駛輔助系統(tǒng)。