問

D 檔換 S 檔踩剎車的原理是什么

D 檔換 S 檔不需要踩剎車。

S 檔原理是換擋時機(jī)延遲，讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，保持動力充沛。比如普通自動擋或 CVT 車型轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)左右，S 檔會將換擋時機(jī)延遲到更高轉(zhuǎn)速區(qū)域。

一些高端車型掛 S 檔還會有懸掛變硬、方向盤轉(zhuǎn)向助力調(diào)重、油門變靈敏等變化。

D 檔換 S 檔其實(shí)是變速箱降檔過程，對自動變速箱而言，不用踩剎車或松油，可以直接切換，但為減少變速箱緩沖力，最好秒松油，快速切換后加油提速。

D 檔是常見前進(jìn)檔，S 檔是運(yùn)動檔，用于超車或爬坡輸出足夠動力。自動擋沒有離合器，換擋時貿(mào)然踩剎車，發(fā)動機(jī)減速降檔，與 D 檔換 S 檔的降檔過程疊加，會對變速箱造成額外傷，只需要松開油門瞬間完成切換，緊接著踩油門加速。

另外，在雨霧天氣路面附著條件差時，可換入 S 位或 L 位固定低檔行駛。L 檔換 D 檔和 S 檔時不需要踩剎車直接掛入，S 檔和 D 檔換 L 檔需踩剎車降車速。

停車時，先腳剎停車，置于 N 檔拉緊手剎，熄火后再置 P 檔拔鑰匙，不能先掛 P 檔再松腳剎拉手剎，否則會溜車導(dǎo)致 P 檔不好摘。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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