D 檔換 S 檔踩剎車的原理是什么

D 檔換 S 檔不需要踩剎車。

S 檔原理是換擋時機(jī)延遲,讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間,保持動力充沛。比如普通自動擋或 CVT 車型轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)左右,S 檔會將換擋時機(jī)延遲到更高轉(zhuǎn)速區(qū)域。

一些高端車型掛 S 檔還會有懸掛變硬、方向盤轉(zhuǎn)向助力調(diào)重、油門變靈敏等變化。

D 檔換 S 檔其實(shí)是變速箱降檔過程,對自動變速箱而言,不用踩剎車或松油,可以直接切換,但為減少變速箱緩沖力,最好秒松油,快速切換后加油提速。

D 檔是常見前進(jìn)檔,S 檔是運(yùn)動檔,用于超車或爬坡輸出足夠動力。自動擋沒有離合器,換擋時貿(mào)然踩剎車,發(fā)動機(jī)減速降檔,與 D 檔換 S 檔的降檔過程疊加,會對變速箱造成額外傷,只需要松開油門瞬間完成切換,緊接著踩油門加速。

另外,在雨霧天氣路面附著條件差時,可換入 S 位或 L 位固定低檔行駛。L 檔換 D 檔和 S 檔時不需要踩剎車直接掛入,S 檔和 D 檔換 L 檔需踩剎車降車速。

停車時,先腳剎停車,置于 N 檔拉緊手剎,熄火后再置 P 檔拔鑰匙,不能先掛 P 檔再松腳剎拉手剎,否則會溜車導(dǎo)致 P 檔不好摘。

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