EA211 發動機的氣門數量及布局參數如何

EA211 發動機的氣門數量及布局參數如下：

EA211 發動機的氣缸數量為 4 個，每缸的氣門數為 4 個，進氣方式為渦輪增壓，排列形式為“L”。

配氣機構為 DOHC。進氣門以 21°角安裝，排氣門以 22.4°角安裝，均安裝在燃燒室的頂部，由帶有液壓支撐元件的滾子搖臂驅動。

氣門桿直徑縮減為 5mm，氣門座進氣側角度為 90°，排氣側角度為 120°。

所有 EA211 發動機都采用無級進氣凸輪軸調節，輸出功率為 103kW 或更高的發動機還采用無級排氣凸輪軸調節，凸輪軸上的凸輪軸調節器根據發動機負荷和轉速進行調節，由直接集成在機油回路內的凸輪軸調節閥進行調節，兩個霍爾傳感器用于識別調節角度。

為確保沒有機油溢流到齒形帶上，對凸輪軸調節器進行密封。在排氣凸輪軸調節器端蓋上有一個橡膠密封件；在進氣凸輪軸調節器端蓋上也有一個橡膠密封件。兩個凸輪軸調節器都通過固定螺栓固定在凸輪軸上。