新比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了什么水平？

新比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)已達到行業(yè)先進水平。其擁有不同級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如 L2 級、L2+級，部分車型還具備量產(chǎn) L3 級智駕技術(shù)能力。在實際駕駛場景中，無論是城市交通、擁堵路況還是高速行駛，都能展現(xiàn)出精準的識別能力與穩(wěn)定的操控性能。此外，“天神之眼”等系統(tǒng)功能多樣且實用，硬件與技術(shù)層面也為其先進水平提供了有力支撐 。

在城市交通場景中，新比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。它對車道線的識別極為精準，即便是在復(fù)雜路況下，也能虛擬出車道線，讓車輛始終保持居中行駛。開啟 LCC 車道保持功能后，車輛行駛平穩(wěn)順滑，即便是跟在兩輪摩托后方，也能安全有序前行。在擁堵路況里，跟車表現(xiàn)自然流暢，遇到紅綠燈時還能自動起步，極大減輕了駕駛者的負擔。

高速行駛時，該系統(tǒng)的優(yōu)勢同樣明顯。不僅可以實現(xiàn)直行跟車并保持車道居中，面對彎道也能輕松應(yīng)對，小曲率彎道可自動轉(zhuǎn)向。變道時支持 ILCA 交互式變道輔助，能精準識別靜止車輛，為行車安全保駕護航。自動泊車功能更是強大，支持多種車位類型，方便快捷。

“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)更是亮點十足。它具備高快領(lǐng)航 NOA、AVP 代客泊車等前沿功能，有無圖城市領(lǐng)航功能，在夜間復(fù)雜路況下也可安全行駛。實際試駕中，漢 EV 榮耀版操控流暢，泊車成功率超 99%。

從硬件與技術(shù)層面來看，“天神之眼”以整車智能和智電融合為基礎(chǔ)，采用強大硬件和先進璇璣架構(gòu)，感知層面運用融合感知策略。比亞迪還組建了超 4000 名工程師的研發(fā)團隊，設(shè)立 60 萬平方米智駕專用試驗場，自動駕駛標準開發(fā)符合 ASPICE 3 級認證。

總之，新比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富實用的功能、強大的硬件支持以及嚴格的技術(shù)認證，全方位展現(xiàn)了其在行業(yè)內(nèi)的先進水平，為駕駛者帶來了更安全、便捷和舒適的駕駛體驗。