新車平臺對汽車的安全性有何影響？

新車平臺對汽車安全性有著多方面的積極影響。以吉利 CMA 平臺為例，在被動安全上，它通過優化車身結構設計，讓車輛在不同角度碰撞時能高效吸收能量，還選用特殊材料，像高強度鋼、熱成型鋼等打造車身，并合理配置多氣囊。在主動安全方面，引入多項 ADAS 功能，能及時監測路況、消除盲區。此外，優化結構降低重心、合理布局 A 柱和 C 柱，提升穩定性與視野，全方位降低駕駛風險 。

在車身結構優化上，吉利CMA平臺下的車型有著出色表現。比如星瑞，采用高強度籠式車身結構，這種設計就像是為車輛打造了一個堅固的保護罩。其中高強度鋼占比高達72.98%，熱成型鋼比例達19%，這些鋼材猶如車身的“鋼筋鐵骨”，極大增強了車身的強度。前防撞梁等關鍵部位運用航空鋁、超長吸能盒等特殊材料及設計，在碰撞時能有效吸收和分散能量。星越L的潛艇式籠式車身同樣出色，高強度鋼材使用率79%，熱成型鋼占22% ，為車內人員提供了可靠的安全保障。

材料選擇上，CMA平臺也極為講究。使用環保健康材質，不僅提升了車內的乘坐環境，更重要的是避免了在碰撞等意外發生后，有害物質對車內人員造成二次傷害，從細節處守護安全。

主動安全層面，多達19項的ADAS功能成為行車路上的“智能保鏢”。AEB城市預警系統時刻監測前方路況，一旦發現潛在危險能迅速做出反應，有效避免或減輕碰撞事故。360度攝像頭則如同駕駛員的“天眼”，讓駕駛員全面了解車輛周圍環境，輕松消除盲區隱患，無論是狹窄路段行駛還是倒車入庫，都能更加安心。

而且，CMA平臺通過結構優化降低車輛重心，使車輛在行駛過程中更加穩定，抗側翻能力顯著增強。對整車布局的優化，讓A柱和C柱的設計更趨合理，為駕駛員提供了更開闊的視野，使其能更好地感知路況，及時發現潛在風險，降低駕駛過程中的危險系數。

總之，新車平臺從被動安全的車身結構與材料，到主動安全的智能配置，再到車輛穩定性與視野等方面，全方位提升了汽車的安全性，為駕乘人員的出行保駕護航。