Nissan GTR 的四驅系統有何優勢？

Nissan GTR 的四驅系統具有多方面的優勢。

首先，它能在車輛起步時迅速啟動，之后可轉換為后驅模式，這種靈活切換為車輛帶來出色的加速性能。

正常行駛中，前輪幾乎沒動力，是后驅狀態，但系統檢測到后輪打滑，中央差速器僅 0.1 秒就能將最大 50%的動力傳遞給前輪，實現 1:99 到 50:50 的前后動力分配。這使得車輛在彎道中，既能以甩尾姿勢出彎，又有四驅車過彎的穩定性。

世界上第一臺電子控制扭矩分流四輪驅動系統 Atesa E-TS 從第二代日產 GTR 開始采用，能處理 600 馬力的強大動力。此系統利用各種傳感器信息，實時優化控制車輛前后左右的驅動力。比如，高速彎道中后輪胎打滑，系統會根據車速將必要驅動力傳遞給前輪胎，增強車輛穩定性。

車輛前后安裝的 G 傳感器還能增強 ABS 的打滑檢測能力，確保制動性能穩定。

而且，最新的 R35 GT-R 通過采用電磁系統，即使后輪胎不打滑，也能自由控制濕式多片離合器的壓力。

此外，GTR 的四驅系統還克服了傳統四驅影響轉彎性能的問題，消除了過度轉向等弱點。

總之，Nissan GTR 的四驅系統通過智能精準的動力分配、先進的電子控制技術以及不斷的優化改進，為駕駛者提供了卓越的操控體驗和出色的行駛穩定性。