奧迪車在新能源領域有哪些布局和成果？

奧迪在新能源領域的布局全面且成果豐碩。車型上，已推出多款純電動車型，并計劃在 2025 年前發布 20 余款新車型，其中 10 款為純電動，逐步實現電動化覆蓋。平臺方面，擁有四大平臺，聯合開發的 PPE 優勢顯著。補能基礎設施上，聯合多方加快建設。在中國，不僅有新車型推出，還有新能源工廠投產。研發聚焦智能座艙，銷售渠道創新升級。未來還將加大投入，持續推動電動化與數字化發展 。

在車型的具體布局上，奧迪已經推出了如 e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron、e-tron GT 等純電動車型。這些車型憑借出色的性能和時尚的外觀，贏得了不少消費者的青睞。按照規劃，2027 年電動車型將覆蓋所有細分市場，2033 年實現 100%電動化，這無疑展現了奧迪在電動化轉型上的堅定決心。

平臺建設是奧迪新能源布局的重要一環。MLB Evo、MEB、PPE、J1 四大平臺各有千秋，其中與保時捷聯合開發的 PPE 平臺優勢明顯。它搭載 800V 電氣系統，支持高壓蓄電池技術和高達 270kW 的充電功率，可變電池尺寸布局更是能滿足不同車型的需求，為奧迪電動車型的多樣化發展提供了堅實基礎。

補能基礎設施的完善對于新能源汽車的推廣至關重要。奧迪在華聯合開邁斯，計劃 2022 年底建設 8000 個充電終端，攜手經銷商建設超 50 座快速充電站。截至當年 9 月，已在全國 26 個城市建成 112 座專屬充電站，并計劃年內部署約 600 個超快充電樁，極大地緩解了用戶的充電焦慮。

中國市場一直是奧迪的重要戰略方向。奧迪一汽新能源工廠投資約 26 億歐元，預計 2024 年底本土化投產基于 PPE 平臺的奧迪 A6 e-tron 和奧迪 Q6 e-tron 系列的三款車型。同時，奧迪中國研發中心超 90%為本土研發人才，聚焦智能座艙等研發，滿足中國用戶的需求。在銷售渠道上，與一汽和上汽集團合作，對經銷商門店進行升級，并開設新的展廳，為消費者帶來更好的購車體驗。

總之，奧迪在新能源領域的全方位布局，從車型到平臺，從補能到研發、銷售，每一步都穩扎穩打。隨著電動化和數字化的持續推進，奧迪有望在新能源汽車市場中占據重要地位，為消費者帶來更多優質的電動出行選擇 。