中國新能源二手車，如何在西非“掘金”？

在西非加納這片充滿機遇的土地上，中國新能源二手車正開啟一段獨特的“掘金”之旅。

加納，這個被譽為“可可之鄉”“黃金海岸”的國度，對中國新能源汽車展現出極大熱情。據統計，已有 20 多款中國制造的電動汽車在當地熱銷。而中國新能源二手車，也在這里努力開拓出一片天地。

4 月 10 日，是一個具有標志性意義的日子。中國本土新能源汽車全產業鏈生態服務機構 FUTURE CAR LTD（未來汽車有限公司），與加納當地頭部網約車平臺 YANGO 合作的首批 10 輛中國新能源二手車車隊正式運營。按照加納公共出行綠色轉型規劃，今年網約車平臺營運車型都將換成純電動車型，預計需求量達 500 輛左右。

FUTURE CAR LTD 首席執行官栗春暉表示，首批二手車投入運營，是圍繞加納綠色出行轉型戰略的關鍵一步。未來，還將在售后服務、電池維修保養、供應鏈金融、新車 SKD 建廠等方面布局，打造全產業鏈、全價值鏈的良性閉環。

除了二手新能源乘用車，FUTURE CAR LTD 還與地上鐵新能源車服網絡合作，向加納出口新能源二手物流車和客車。地上鐵業務廣泛，其服務網絡生態覆蓋產業鏈上下游及產品全生命周期各環節，能為不同物流場景提供標準化、數字化服務。

在加納阿克拉 Spintex 路 44 號，由 FUTURE CAR LTD 主導建設、占地 2000 平方米的西非首家新能源汽車售后服務店與電池維修店已營業，這為新能源二手車在當地的長期運營提供了有力保障。

值得一提的是，自 2024 年起，加納政府對進口電動汽車實施 8 年免關稅政策，這一利好政策大大降低了中國新能源二手車進入加納市場的成本。FUTURE CAR LTD 與加納當地金融機構合作，打造了“產品 + 服務 + 金融”閉環，在與 YANGO 的合作中，還引入融資租賃（work and pay）購車模式，降低了消費者購車門檻。

此外，FUTURE CAR LTD 在加納建廠實現 SKD（半散件組裝）的規劃已進入西非貿工部備忘錄，并進入浙江省發改委“一帶一路”項目庫，目前計劃 2025 年 6 月簽約。這一系列舉措，為中國新能源二手車在加納市場的長遠發展奠定了堅實基礎，也為其在西非“掘金”創造了有利條件 。