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近日，一則備受矚目的消息在汽車行業(yè)內(nèi)傳開：Otokar、戴姆勒以及Mercedes-Benz Turk三方達(dá)成重要合作，共同簽署了客車生產(chǎn)協(xié)議。 這一合作協(xié)議的簽署，無疑為客車生產(chǎn)領(lǐng)域帶來新的發(fā)展契機(jī)。Otokar作為一家在汽車制造領(lǐng)域有

Aion Y價(jià)格波動(dòng)會(huì)受政策影響。政府對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整，或是稅收政策的變化，都有可能間接地對(duì)其價(jià)格產(chǎn)生作用。政策作為影響汽車市場的重要外部因素，雖不是左右Aion Y價(jià)格的唯一力量，但有著不可忽視的影響。并且除政策外，原材料成本、

Aion Y 是一款緊湊型 SUV，車身尺寸為 4535×1870×1650mm，軸距達(dá) 2750mm，在配置上兼具實(shí)用與科技感。這般車身尺寸，為車內(nèi)營造出較為寬敞的空間，無論是駕乘空間還是行李放置空間都能得到較好保障。其配置涵蓋外觀、內(nèi)飾

5座版本的 Aion Y 銷量相對(duì)較高。5座的 Aion Y 能在市場上取得不錯(cuò)銷量，有諸多原因。外觀上，前臉前衛(wèi)冷酷，配合時(shí)尚車燈；車側(cè)線條簡潔，輪胎大尺寸厚壁；車尾與前臉呼應(yīng)。車內(nèi)配置豐富，皮質(zhì)方向盤、精致中控屏等一應(yīng)俱全。電動(dòng)機(jī)功率和