寶馬部分車(chē)型漲價(jià)會(huì)影響其銷(xiāo)量嗎？

寶馬部分車(chē)型漲價(jià)很可能會(huì)影響其銷(xiāo)量。

從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)看，寶馬 i3 在 7 月的銷(xiāo)量?jī)H 4083 輛，相比 6 月下滑了 41%，因?yàn)橹翱拷祪r(jià)銷(xiāo)量從 2 月的 2870 輛上漲到 6 月的 6952 輛，漲價(jià)后就“勸退”了消費(fèi)者。

3 系轎車(chē) 6 月銷(xiāo)量 13461 輛，7 月下滑到 11384 輛，下滑幅度達(dá) 15.4%。

X3 的銷(xiāo)量從 6 月的 8656 輛下滑到 7 月的 7075 輛，接近 18.3%。

整個(gè)寶馬品牌在華 6 月銷(xiāo)量 55580 輛，7 月下滑至 48951 輛，跌幅 11.9%。

漲價(jià)后首次進(jìn)店客流少了 20%以上，訂單少了 30%，電車(chē)受沖擊最大，訂單減少 75%。

不少寶馬銷(xiāo)售人員吐槽半個(gè)多月沒(méi)開(kāi)張。

在市場(chǎng)都在卷價(jià)格、配置和產(chǎn)品力時(shí)，寶馬逆勢(shì)漲價(jià)，自主品牌卻忙著降價(jià)。像比亞迪方程豹豹 5 全系降 5 萬(wàn)，華為聯(lián)合北汽的享界 S9 正式售價(jià)低于預(yù)售價(jià)，極氪 001 增配價(jià)格不變，007 增配且價(jià)格下調(diào)。

寶馬現(xiàn)在內(nèi)憂外患，要防奔馳同級(jí)競(jìng)品，還受?chē)?guó)產(chǎn)豪華品牌打壓，比如蔚來(lái)針對(duì) BBA 車(chē)主推出免費(fèi)置換活動(dòng)。

上半年德系 BBA 在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量，寶馬同比下滑 4.2%。

之前漲價(jià)后銷(xiāo)量暴跌 20%至 25%，忠誠(chéng)用戶轉(zhuǎn)向新能源品牌，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手訂單增長(zhǎng)。

如今雖有報(bào)道稱(chēng)寶馬正“重啟”價(jià)格戰(zhàn)，但寶馬中國(guó)稱(chēng)近期未對(duì)建議零售價(jià)做調(diào)整，授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商根據(jù)市場(chǎng)情況自主決定零售價(jià)格。