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比亞迪海豹新能源汽車(chē)的操控感受怎么樣?
比亞迪海豹新能源汽車(chē)的操控感受整體不錯(cuò)。
海豹在行駛中不是老款 Tesla Model 3 那種偏硬的感覺(jué),而是柔軟而安靜,在粗糙路面上的安靜和平穩(wěn)令人印象深刻,這點(diǎn)和寶馬 i4 類(lèi)似。
其轉(zhuǎn)向和制動(dòng)力度可調(diào),在“正常”模式下效果最佳。
海豹 DM-i 的操控表現(xiàn)也出色,轉(zhuǎn)向手感偏輕,變道轉(zhuǎn)向時(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,屬于典型家用轎車(chē)的調(diào)校,男女都能適應(yīng)。
在過(guò)連續(xù)減速帶和繞樁測(cè)試時(shí),底盤(pán)對(duì)路面振動(dòng)的過(guò)濾和對(duì)整車(chē)的支撐很到位,車(chē)輛側(cè)傾不明顯。
海豹 DM-i 采用前麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),這種后懸結(jié)構(gòu)技術(shù)和成本高,能帶來(lái)更好的操縱穩(wěn)定性和舒適性。
此外,急剎車(chē)時(shí)車(chē)子停得平穩(wěn),沒(méi)有明顯點(diǎn)頭情況,運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的屬性依舊明顯。
在模擬的專(zhuān)業(yè)賽道上,海豹 DM-i 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)調(diào)校出色。
總之,比亞迪海豹新能源汽車(chē)操控感受均衡,能給駕駛者較強(qiáng)的信心。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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