在何種情況下修復電瓶需要先加液？

在非干電瓶出現啟動困難、虧電，或電動車行程縮短、電池容量降低等情況下，可能需要先加液修復電瓶。比如大貨車的非干電瓶啟動困難時可考慮加液；電動車行程剛開始縮短，電池容量在 70%至 50%之間，可補水或加活化劑；行程縮短超過一半，電池容量低于 50%，則要立即加修復液。不同情況對應不同的加液選擇，以此保障電瓶修復效果 。

當電動車行程開始縮短，這是一個重要的信號，表明電池可能開始出現失水和硫化的狀況。若行程縮短尚未超過一半，同時電池極板硫化不太嚴重，此時便是添加修復液較為合適的時機。因為在這個階段，及時干預能夠有效緩解電池的問題，延長其使用壽命。

要是行程縮短超過一半，那就意味著極板硫化嚴重，必須立刻添加修復液。而且當行程縮短到四分之三以上時，添加修復液的效果往往會受到限制，但也并非完全沒有作用，仍可嘗試以此來改善電瓶狀況。

從電池容量的角度來看，當電池容量低于70%但高于50%，可以考慮給電瓶補水或者添加活化劑，幫助電瓶恢復部分性能。而一旦電池容量低于50%，就需要毫不猶豫地添加修復液，對電瓶進行修復。

另外，一些特殊情況也需注意。若電池不耐用，撬開上蓋后看不到液體反光只有白色石棉，這說明電解液已經干涸，必須添加修復液；充滿電兩小時后測量電壓，12V達不到13以上，且充電和續航里程都縮短，意味著電解液蒸發，這種情況也適合加修復液。

總之，電瓶在多種不同狀態下，有著不同的加液需求與時機。我們需要根據電瓶實際呈現出的啟動、續航、容量等情況，精準判斷，合理選擇加液方式與時機，從而讓電瓶得到最恰當的修復，盡可能恢復其性能，延長使用時長。