東風(fēng) H30 Cross 操控性能好不好?

東風(fēng) H30 Cross 的操控性能挺好的。

它采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架,懸掛調(diào)校適中,過彎穩(wěn)定,駕駛起來非常靈活。

而且,底盤由德國(guó)著名跑車公司資深底盤大師和東風(fēng)底盤專家聯(lián)合調(diào)教,減振器調(diào)校硬朗而富有韌性,過坑過坎懸掛表現(xiàn)一氣呵成。

高速行駛時(shí),瞬間的彈跳不會(huì)干擾行駛方向,也不會(huì)讓車身產(chǎn)生明顯擺動(dòng)。

此外,響應(yīng)迅速的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、精敏的轉(zhuǎn)向循跡性和精準(zhǔn)設(shè)計(jì)的減震系統(tǒng),讓行駛駕控增添了更多享受和樂趣。

還有,它的電子助力很管用,省力又輕松,指向精準(zhǔn)。

總的來說,東風(fēng) H30 Cross 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,能滿足日常駕駛和郊外休閑的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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