6千公里的車加抗磨劑和不加抗磨劑性能區別大嗎？

6千公里的車加抗磨劑和不加抗磨劑性能區別不大。新車發動機在設計和制造工藝上已充分考慮抗磨需求，6千公里尚處于新車階段，此時發動機狀態良好。抗磨劑雖能在一定程度上減少磨損、提升性能，但對于6千公里的車而言，正常的保養維護足以保障其性能穩定。而且，新車添加抗磨劑可能延長磨合期，影響磨損平衡。所以，整體來看區別并不顯著 。

一般來說，汽車發動機行駛至3萬至5萬公里時，使用抗磨劑的好處才會比較明顯。這個階段，發動機內部零件經過一定時間的運轉，開始出現不同程度的磨損，抗磨劑能在金屬表面形成持久保護膜，減少磨損，延長引擎使用壽命，還能提高燃油效率，讓動力輸出更強勁。但6千公里的車遠未達到這個程度，發動機各部件之間的配合還處于較為理想的狀態。

另外，發動機抗磨劑是一把雙刃劍。優質抗磨劑由多種成分組合，的確能減輕冷啟動時的磨損壓力，守護發動機免受氧化和腐蝕侵害。然而，99%的發動機磨損發生在冷啟動瞬間，定期更換機油和養成良好駕駛習慣，才是減少磨損、延長引擎壽命的關鍵。對于6千公里的新車而言，按照車輛保養手冊進行正常保養，比如按時更換機油、機濾等，就可以維持發動機的良好性能。

綜上所述，6千公里的車加抗磨劑和不加抗磨劑在性能上區別不大。在這個階段，車主無需過于糾結是否添加抗磨劑，只需做好日常的保養維護工作，就能讓車輛保持良好的運行狀態。如果日后車輛行駛里程增加、發動機出現一定程度的磨損，再根據實際情況考慮是否使用抗磨劑也不遲。