小米汽車在開啟多種電器設備時里程續航真實嗎？

小米汽車在開啟多種電器設備時的里程續航基本真實。在實際測試中，從北京到深圳全程約 2270 公里，實際耗時 50 小時，期間受低溫、高速行駛、負載增加等多種因素影響，小米蘇 7 滿電最多跑 450 公里左右，平均每次充電能跑近 400 公里。多種因素都會對電動車續航產生影響，這樣的表現符合實際情況，故而其續航情況基本真實。

低溫環境對小米汽車的電池性能影響顯著。測試期間，北京出發時氣溫較低，即便南方氣溫相對高些，但低溫仍常維持在0 - 5℃，廣州近期溫度也常低于10℃。低溫會讓電池內部化學反應速率降低，內阻增大，導致電池可用容量減少，進而影響續航。在高速行駛狀態下，速度達到110公里/小時，車輛需要消耗更多能量來克服空氣阻力，電機功率增大，耗電量增加，續航里程自然大打折扣。

而且車輛負載的增加也會對續航產生不利影響。春節期間出行，車上很可能有其他乘客，還會攜帶大量行李，車輛負載增加，行駛過程中需要更多能量來驅動，使得電量消耗加快，續航被進一步壓縮。

從充電情況來看，服務區充電樁雖然是快充，但電量充至80%后功率會顯著下降，為節省時間很多時候不會充滿就離開，若遇到排隊嚴重，又得等待充滿才能繼續行程，這都會在一定程度上影響整體的續航表現。

總之，小米汽車在開啟多種電器設備時的續航基本符合實際情況。多種因素交織影響著它的續航里程，在如此復雜的現實條件下，每次充電能跑近400公里已屬不錯。消費者應理性看待電動車續航，不能僅以標稱續航來衡量實際表現，需綜合多方面因素考量 。