10萬左右最新的越野車，其動力系統表現怎樣？

10萬左右最新的越野車動力系統表現各有亮點。北京BJ30燃油版與混動版動力充沛，不同配置可滿足多樣需求；哈弗H6不同排量發動機也能提供相應動力保障；捷達VS5的1.4T發動機日常夠用；BJ40的2.0T發動機越野時動力強勁。而2025款捷途山海T1更以混動系統和四驅系統展現出優秀動力性能。這些車型能滿足從日常出行到越野探險等不同動力需求。

北京BJ30燃油版的1.5T發動機可爆發188匹馬力，匹配7速雙離合變速箱，日常駕駛動力輸出積極，無論是城市道路的起步還是超車，都能輕松應對。混動版頂配更是實力強勁，1.5T發動機與雙電機組成的雙電機混動系統，綜合輸出高達409匹馬力，685牛·米的扭矩，在越野路況下也能提供充足的動力支持。

哈弗H6作為經典車型，1.5T發動機最大馬力184匹，2.0T發動機最大功率175kW ，峰值扭矩385N·m，動力輸出平穩且線性，能很好地兼顧日常駕駛與偶爾的輕度越野需求。

捷達VS5的1.4T發動機，最大扭矩250Nm，最大功率150ps，對于預算有限且主要在城市通勤的消費者來說，其動力足夠日常使用，經濟燃油性也較為出色。

BJ40的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩380牛·米，在越野時能爆發出強勁動力，為穿越復雜地形提供可靠保障。

2025款捷途山海T1搭載鯤鵬超能混動C-DM系統，三電機組合與1.5TD混動專用發動機配合默契。市區駕駛起步輕快，高速行駛動力充沛，非鋪裝路面動力輸出穩定。四驅版零百加速4.9秒，純電續航可觀，滿油滿電綜合續航出色。

總之，10萬左右的這些最新越野車，動力系統各有特色，無論是追求經濟實用、強勁動力還是越野性能，都能找到適合自己的車型，滿足不同消費者在動力方面的多元需求 。