國內越野車排行前十名中哪款車的四驅系統最強？

在國內越野車排行前十名中，要說四驅系統最強的車，還得綜合多方面因素來判斷。

像全新 212 T01，它采用 2.0T GDI 渦輪增壓缸內直噴發動機+8AT 自動變速器+電控機械分時四驅的方案，最大功率可達 185kW，在 1900 - 3300 轉/分鐘能持續釋放 410N·m 的峰值扭矩。非承載式車身承壓強，前后五連桿非獨立懸架結構懸架行程出色，還有 8 種駕駛模式、智能 360 度全景影像+透明底盤等配置，原廠還有前后橋機械限滑電控差速鎖、高強度電動絞盤等選裝越野配置，差速鎖能應對車輪陷坑或打滑等情況。

坦克 300 也是表現出色的一款，它由長城旗下坦克品牌研發，憑借長城在越野領域的長期積淀，保證了性能。而且有插混式四驅結構，兼顧越野和經濟性。

哈弗 H9 也不錯，配有前中后三把鎖以及一套全地形反饋系統，多片離合器式限滑差速器負責前后軸限滑，前后軸的伊頓差速鎖有電控功能，能一定程度預鎖止。

北京 BJ40 采用分時四驅設計，后橋有伊頓式差速鎖，還有電子限滑功能。

上汽大通 D90 采用適時四驅設計，后橋是牙嵌式差速鎖能預鎖止，也有輪間電子限滑系統。

總之，這些車的四驅系統各有優勢，您可以根據自己的需求和喜好來選擇。