豪華品牌里，混動(dòng)和純電動(dòng)哪個(gè)平均價(jià)格更貴？

通常情況下，豪華品牌里純電動(dòng)汽車的平均價(jià)格會(huì)比混動(dòng)汽車稍高一些。這主要是因?yàn)樵陂_發(fā)費(fèi)用上，純電車型需對(duì)底盤大范圍改動(dòng)，研發(fā)成本更高；電池成本方面，純電要用大容量鋰電池，成本遠(yuǎn)超混動(dòng)車型；還有汽車材料、技術(shù)成本等多方面因素，純電車型都有著更高的要求，致使其價(jià)格相對(duì)較高。不過，價(jià)格受多種因素影響，也并非絕對(duì)。

從開發(fā)費(fèi)用看，純電車型為了實(shí)現(xiàn)更好的電動(dòng)性能，要對(duì)底盤進(jìn)行大幅改動(dòng)，電池組平鋪需要對(duì)車架專門調(diào)校，而混動(dòng)通常是在燃油車基礎(chǔ)上進(jìn)行油改電或油加電，研發(fā)成本相對(duì)較低。

電池成本是重要因素。純電車型為保證續(xù)航，要使用大容量鋰電池，成本高昂。比如續(xù)航500公里以上的純電豪華車，其電池成本可能高達(dá)數(shù)萬元甚至更高。而混動(dòng)車型電池容量小、質(zhì)量低，成本自然就低。

汽車材料上，純電車型為提升續(xù)航會(huì)使用大量輕量化材料，像碳纖維等，這些材料價(jià)格昂貴。混動(dòng)車型在這方面要求沒那么高，成本也就沒那么大。

在技術(shù)成本和維護(hù)費(fèi)用方面，純電車型采用先進(jìn)電池技術(shù)成本高，使用中電池更換費(fèi)用也貴。而且純電車型對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入要求更高，建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本高，這些都會(huì)反映在價(jià)格上。

此外，品牌溢價(jià)和市場(chǎng)定位也有影響。一些純電豪華品牌知名度高，有品牌溢價(jià)，而混動(dòng)車型定位多樣，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。

然而，不能一概而論地說純電一定比混動(dòng)貴。一些入門級(jí)純電動(dòng)汽車為吸引消費(fèi)者，價(jià)格親民；而高端混動(dòng)汽車，憑借獨(dú)特技術(shù)和配置，價(jià)格也可能很高。確定哪個(gè)更貴，需具體比較不同車型的價(jià)格、性能等因素。總之，豪華品牌中混動(dòng)與純電的價(jià)格各有高低，消費(fèi)者需綜合多方面考量，才能做出適合自己的選擇 。