榮放四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本哪個(gè)賣得好？

榮放兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本哪個(gè)賣得更好并無確切定論，二者在不同情境下各有優(yōu)勢。兩驅(qū)版更適合城市通勤，動(dòng)力輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，維護(hù)成本低，價(jià)格也更親民，對于預(yù)算有限且日常在鋪裝道路行駛的用戶頗具吸引力。四驅(qū)版動(dòng)力強(qiáng)勁，在雨雪天氣、非鋪裝路面等復(fù)雜路況下穩(wěn)定性與脫困能力出色，適合有特殊路況行駛需求的消費(fèi)者。消費(fèi)者會(huì)依據(jù)自身實(shí)際需求做出選擇，所以難以判斷哪個(gè)版本賣得更好 。

從市場定價(jià)與成本角度看，兩驅(qū)版的價(jià)格優(yōu)勢不可忽視。入門車型優(yōu)惠后落地價(jià)相對較低，像2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版落地15萬出頭，對于那些追求性價(jià)比，主要在城市里穿梭，對四驅(qū)功能需求不大的消費(fèi)者而言，兩驅(qū)版是絕佳選擇。而且其燃油經(jīng)濟(jì)性好，2.0L兩驅(qū)WLTC油耗僅5.9L/100km，長期下來能節(jié)省不少油費(fèi)開支。

然而，四驅(qū)版也有它獨(dú)特的魅力。多種四驅(qū)系統(tǒng)讓其在應(yīng)對不同路況時(shí)游刃有余。動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)增強(qiáng)了彎道操控和脫困能力；E - Four電子四驅(qū)讓操控更接近后驅(qū)車。雖然價(jià)格比兩驅(qū)版稍高，燃油四驅(qū)與兩驅(qū)差價(jià)約1萬元，混動(dòng)四驅(qū)版更高，但在一些特殊地區(qū)，比如冬季路面降雪結(jié)冰地區(qū)，或者經(jīng)常要走鄉(xiāng)村非鋪裝路面的用戶，四驅(qū)版帶來的安全性和通過性是兩驅(qū)版無法比擬的。

總之，榮放兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本就如同兩把不同的鑰匙，打開不同需求的大門。兩驅(qū)版以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、城市通勤的便利性，贏得預(yù)算有限、日常行駛路況單一消費(fèi)者的青睞；四驅(qū)版憑借強(qiáng)大的路況適應(yīng)能力和出色操控性，成為特殊路況行駛需求者的心頭好。所以，究竟哪個(gè)賣得更好，取決于市場上不同需求消費(fèi)者的占比和選擇 。