問
國軒電池的成本控制如何,性價比怎么樣啊?
國軒電池在成本控制方面表現出色,性價比不錯。國軒電池以磷酸鐵鋰為主要技術路線,本身成本就較低,還通過零部件自產化進一步促使磷酸鐵鋰電池降價。其價格區間通常在1元/Wh到1.5元/Wh之間,相比寧德時代等品牌稍低。正在開發的LMFP電池計劃于2024年量產,屆時成本優勢將更大。如此來看,國軒電池在成本與性價比方面有著較強競爭力 。
從具體的成本構成來看,國軒高科動力鋰電池成本約為0.8元/Wh,材料成本約占81.3%,能源、人力、制造成本占18.7%,售價約為1元/Wh。盡管從出廠到交付用戶的價格會因為人工等多種因素有所增加,但整體依然維持在一個相對合理的范圍。這一成本控制水平,使得國軒電池在市場競爭中具備了價格優勢。
在性價比層面,國軒電池不僅成本低,性能方面也可圈可點。它具有能量密度高、安全性強、壽命長等諸多特性,循環壽命達2000次以上,自放電率低,高溫性能良好,能夠滿足大多數用戶的日常使用需求。在滿足基本性能的前提下,較低的價格讓其性價比更為凸顯。
此外,國軒電池在技術研發上持續發力。在全固態電池技術方面,采用硫化物固態電解質路線,能量密度比主流三元鋰電池高出40%,還有多種先進技術提升電池性能。基于金石電池打造的PACK質量成組率80%,系統能量密度280Wh/kg,單次充電續航1000km,電芯循環次數3000次以上。這些技術成果,在提升產品性能的同時,也進一步鞏固了其性價比優勢。
總之,國軒電池憑借在成本控制上的出色表現,以及在性能和技術研發上的不斷進步,在市場中展現出了較強的性價比競爭力。無論是當下已有的技術和產品,還是未來可期的研發成果,都讓國軒電池在動力電池領域占據了一席之地。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
傳祺智駕的技術研發理念是在“智行2027”戰略指引下,采用“自主研發+華為合作”雙輪驅動,秉持“智慧、互聯、高效”理念,實現高階智駕普及。一方面以自主研發為核心保障關鍵技術自主可控,另一方面借助華為生態實現尖端技術快速落地。像傳祺向往S7就
仰望 U8 智駕在高速行駛時智能跟車效果出色。它基于端到端大模型的感知和規劃方案,標配 L2.9 級輔助駕駛,開啟自適應巡航和車道保持功能后,能自動跟車并保持安全距離,穩穩行駛,有效減輕駕駛疲勞。在高快領航功能下,其跟車、提速、變道、超車都
二手車如果不檢測,可能會出現諸多棘手問題。未檢測的二手車,無法知曉其真實車況,可能存在重大安全隱患,例如制動系統故障,影響行車安全。而且不檢測還可能面臨車輛脫審風險,脫審車輛不僅無法正常過戶交易,還會面臨罰款、扣分,甚至被強制報廢。總之,不
奧迪 Q3 和大眾途觀安全配置豐富度難分伯仲。奧迪 Q3 配備主動剎車、前后雷達、倒車影像等,其主動剎車可預防碰撞,且氣囊數量在部分對比中更有優勢,整體防護較為全面。大眾途觀擁有基礎安全配置,部分車型像途觀 L 還增添并線輔助、車道偏離預警
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?