北京電車在工作日限號嗎？

北京純電動小客車工作日不受尾號限行措施限制，外地牌照純電小型客車若新能源綠牌第二位英文字母為 D，在遵從一定限行規(guī)定下也有相應便利。北京為推動清潔能源汽車發(fā)展，給予純電動小客車不限行的政策優(yōu)惠，這既符合環(huán)保需求，也能鼓勵民眾使用新能源車。而外地部分純電小客車，雖有一定限行要求，但在合理規(guī)劃下也能順暢出行，這一舉措在推動環(huán)保的同時保障著城市交通有序。

具體來說，從2025年3月31日至2026年3月29日的工作日高峰時段區(qū)域限行措施中，北京純電動小客車依舊“暢行無阻”。無論是在日常的早高峰7:00至9:00，還是晚高峰17:00至20:00，它們都無需擔憂尾號限行的困擾，能夠自由穿梭于城市的大街小巷。

對于外地牌照純電小型客車，若新能源綠牌第二位英文字母為D，在限行規(guī)定方面相對寬松。雖然不用受尾號限行的約束，但也并非完全沒有限制，其限行范圍主要在五環(huán)之內(nèi)。在工作日，外地機動車輛在7到9時和17到20時不準進入五環(huán)之內(nèi)，9到17時則可正常行駛。這意味著外地車主在進京前，需要提前規(guī)劃好行程和時間，避開限行時段進入五環(huán)內(nèi)區(qū)域。

此外，外地牌照電動車要在6環(huán)以內(nèi)路段行駛，需辦理進京證，與外地普通小客車進京政策一致。如此一來，外地純電小客車既享受了一定的政策便利，又受到合理限制，從而保障了城市交通的正常運轉(zhuǎn)。

總之，北京針對電車的限行政策充分考慮了本地和外地車輛的不同情況。對本地純電動小客車給予充分的通行自由，鼓勵綠色出行；對外地部分純電小客車，在保障城市交通有序的前提下，提供了相應的便利。這種政策的實施，無疑在環(huán)保與交通管理之間找到了一個平衡點。