新能源汽車國補對續航里程有怎樣的要求？

國家補助買電動汽車對車輛續航有要求，純電動乘用車續航里程小于 300 公里無補貼，300 - 400 公里每輛補貼 9100 元，大于 400 公里每輛補貼 12600 元；插電混合動力車（含增程式）在 NEDC 工況下續航里程大于 50 公里（含）補貼 4800 元。不同的續航區間對應不同的補貼標準，這旨在鼓勵車企提升新能源汽車的續航能力，推動行業技術進步，為消費者提供續航更有保障的產品，助力新能源汽車產業高質量發展 。

曾經，純電動汽車續航小于150公里時補貼為0，這一規定隨著時間推移有所變化。新能源補貼新規發布，對純電車提出了新要求，續航需超過200公里，且電池能量密度要大于125Wh/kg。這一系列標準的調整，反映出國家對于新能源汽車行業發展方向的引導。

除了續航里程，電池系統能量密度和車輛能耗調整系數也在補貼考量范圍內。不同的電池能量密度對應著不同的調整系數，這意味著車企不僅要關注續航，還要在電池技術上發力。比如提升電池能量密度，既能增加續航里程，又可能因符合更高標準而獲得更多補貼。車輛能耗調整系數也促使車企優化車輛設計和動力系統，降低能耗，以滿足補貼要求并提升產品競爭力。

新能源汽車國補對續航里程的要求并非一成不變，而是根據行業發展動態不斷調整。這些要求的變化，始終圍繞著推動新能源汽車技術進步、提升產品質量這一核心目標。它激勵著車企加大研發投入，突破技術瓶頸，為消費者帶來續航更優、性能更好的新能源汽車。同時，也引導整個行業朝著更加綠色、高效的方向發展，在推動新能源汽車普及的道路上不斷邁進。