上海南港首開直航，4000余輛國產車出海拉美

上海南港，這個充滿活力的出海樞紐，迎來了具有里程碑意義的時刻——首開直航拉美通道，4000余輛國產車踏上遠赴拉美的征程。

7月3日16時，辦完邊檢出境手續后，利比里亞籍“黃河口”輪滿載著希望與機遇，在上海南港碼頭啟航，駛向秘魯錢凱港。這是上海南港 - 秘魯錢凱首條直航班輪，它的啟航為中拉“海上絲綢之路”增添了新通道。

“黃河口”輪宛如一座移動的汽車城堡，全船共7000車位，設有12層汽車甲板。此次它裝載了4000多輛各類車輛及備件，其中新能源小汽車多達3800多輛，還有75輛國產新能源大巴、65輛工程車。此外，它還卸下了1臺進口直升機及配件等貨物，體現了我國高端制造與世界的緊密交流。

值得一提的是，“黃河口”輪采用燃油和天然氣雙燃料動力，在南港碼頭加注了900立方米液化天然氣，展現了環保與高效的完美結合。

近年來，拉美市場對中國汽車的需求日益增長。相比歐洲、北美、俄羅斯等低溫地區，拉美大陸的氣候更適合新能源汽車使用，這吸引了眾多中國汽車制造企業加速在該區域布局。2024年，我國客車累計出口近6.2萬輛，同比增長超四成，拉美幾乎所有的電動公交車都來自中國制造。

碼頭運營方海通臨港運營部調度值班經理陸禹表示，5 - 8月是航運旺季。7月以來，海通臨港已靠泊內外貿滾裝船9艘次，汽車主要出口方向集中在東南亞、南美方向，其中南美方向主要為秘魯、哥倫比亞、智利等。面對近日上海持續的高溫天氣，中午12時許碼頭堆場溫度逼近38度，作業人員和邊檢民警堅守崗位。為保證車輛裝卸效率，碼頭會綜合考慮氣溫和船期，適度增加夜間作業量。洋山邊檢站民警也借助相關平臺，提高業務“網辦率”，讓數據多跑路，企業和群眾少跑腿。

此次國產車大規模出海拉美，不僅是中國汽車產業實力的彰顯，也為中拉貿易往來搭建了更堅實的橋梁。