新能源維保的費用通常比傳統(tǒng)燃油車高還是低？

新能源維保的費用整體上比傳統(tǒng)燃油車低。在保養(yǎng)方面，新能源汽車結(jié)構(gòu)簡單，無需頻繁更換機油和三濾等零部件，保養(yǎng)集中于“三電”系統(tǒng)，頻率低，行駛10萬公里總保養(yǎng)費用約4000多元，而傳統(tǒng)燃油車保養(yǎng)項目多、零部件更換頻繁，10萬公里內(nèi)總費用超1萬元。在維修方面，雖然部分電動車維修費用略高，但新能源汽車燃油成本節(jié)省，年均維保費用低，足以彌補差距。

從保養(yǎng)周期來看，新能源汽車首次保養(yǎng)通常在行駛3000公里時免費，之后每隔1萬公里或1年保養(yǎng)一次，單次保養(yǎng)費用一般百元左右。純電動車型保養(yǎng)主要針對“三電”系統(tǒng)檢測，費用實惠。插電式混合動力車型除檢測電驅(qū)系統(tǒng)，還對發(fā)動機常規(guī)保養(yǎng)，但整體費用和頻率低于傳統(tǒng)汽車。而傳統(tǒng)燃油車每行駛5000公里就要進(jìn)行一次小保養(yǎng)，單項費用約400元，僅10萬公里內(nèi)小保養(yǎng)總費用就約8000元，并且每行駛4萬公里還有大保養(yǎng)，每次費用千元以上，10萬公里內(nèi)大保養(yǎng)總費用約2000元，保養(yǎng)負(fù)擔(dān)明顯更重。

再看維修層面，新能源車零部件更換成本整體較高，其電池、電機等核心零部件價格貴，維修需專業(yè)技術(shù)和設(shè)備，市場零配件少。而且新能源車智能設(shè)備多，碰撞后修復(fù)和更換成本大，很多零配件需進(jìn)口，主機廠對配件和工時定價有一定壟斷性。不過傳統(tǒng)燃油車配件好找，多為機械部件，保養(yǎng)相對容易，維修成本稍低。但考慮到新能源汽車燃油成本節(jié)省，每行駛10萬公里可節(jié)省可觀的燃油費用，這在一定程度上平衡了維修成本的差距。

綜上所述，新能源汽車在維保費用方面整體優(yōu)勢明顯。盡管在某些維修項目上存在成本較高的情況，但保養(yǎng)成本低和燃油成本的節(jié)省，讓其長期使用成本更具吸引力。