雷克薩斯油電混合動力的駕駛體驗怎么樣

雷克薩斯油電混合動力的駕駛體驗很棒。

起步輕盈安靜,主要靠電動機驅動,像電動車一樣積極快速且無聲。

加速連貫線性,電動機助力讓動力響應迅速,在巡航提速超車、跑山路控制速度時都表現出色。

動力儲備足,急加速時電動機先發(fā)力,發(fā)動機轉速超 3000rpm 后動力達峰值,運動模式下加速更有力,能滿足日常大部分動力需求。

油電切換順暢,無頓挫感,松開油門自然,動能回收強度自動調整,還有主動滑行控制系統。

操控性能不錯,轉向手感精準,方向盤助力在不同模式下不同,車頭隨動及時,底盤調校兼顧舒適與操控,能化解顛簸,高速并線穩(wěn)定。

車內噪音控制好,混合動力工作時幾乎無發(fā)動機噪音和震動。

雷克薩斯 ES 混動版的座椅舒適,內飾豪華,用料精致,工藝考究,布局人性化,還配備豐富智能科技配置。

雷克薩斯 GX 混動系統搭載 2.4 升渦輪增壓發(fā)動機與電機組成的混合動力系統,配備 8 速自動變速箱,提升駕駛平順性和燃油經濟性。

雷克薩斯 ES300 混動版的懸架調校偏運動,路感清晰。

其綜合油耗低,熱效率高達 41%,使用成本低,還可加 92 號油。

雷克薩斯 UX 混動版起步輕快,動力輸出平順,油門剎車腳感線性,市區(qū)行駛靈活,底盤能過濾顛簸,過彎并線時懸架有韌性。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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