370z的操控性能如何？

日產 370Z 的操控性能相當出色。它搭載 3.7 升 V6 自然吸氣發動機，動力輸出強勁且線性，與 7 速自動變速箱配合默契，換擋迅速平順。底盤方面，前雙叉臂、后多連桿的獨立懸架組合，能有效抑制車身側傾等問題，提升車輪抓地力。車身設計合理，車重降低、剛度提升。此外，后驅形式與合理配重比，帶來簡單易控且極限高的過彎體驗，為駕駛者帶來十足樂趣 。

從動力系統來看，代號為VQ37的3.7升V6自然吸氣發動機功不可沒。在7100轉/分時可達到最大功率241千瓦 ，5200轉/分時爆發363牛米的峰值扭矩。鋁合金缸蓋缸體不僅降低了車身重量，還提升了操控性和燃油經濟性。匹配的7速自動變速器對換擋平順度和燃油效率進行了優化，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能給予駕駛者流暢的動力傳輸體驗。

底盤和懸架是370Z操控出色的另一大關鍵。前雙叉臂獨立懸架由上下兩個獨立叉臂和連桿組成，極大地提升了操控穩定性。后多連桿獨立懸掛則強化了路面響應，讓駕駛感受更具動態魅力。而且，19英寸V型5輻輪轂搭配普利司通寬胎，抓地力極佳，為車輛在各種路況下行駛提供了穩定的支撐。

值得一提的是，如果對車輛進行改裝，比如安裝臺灣KT絞牙避震，車身高度降低，重心下降，車輛在高速行駛和急轉彎時都能保持更好的穩定性，日常行駛的舒適性和操控性也會更上一層樓。其高可調性與多功能性，能精確調節車身高度和避震硬度，進一步優化操控性能。

總之，日產370Z憑借強大的動力、優秀的底盤懸架、合理的車身設計以及可挖掘的改裝潛力等多方面因素，在操控性能上表現卓越，無論是追求駕駛樂趣的普通車主，還是對操控有高要求的專業人士，都能從它身上找到滿足感 。