1-5月汽車行業利潤率4.3%，仍低于工業均值

2025 年 1 月至 5 月，我國汽車行業在政策推動下產銷保持增長態勢，然而整體盈利能力卻面臨壓力，行業利潤率僅為 4.3%，低于工業企業平均利潤率水平。

數據顯示，這一時期汽車行業累計實現營業收入 4.13 萬億元，同比增長 7%；行業總成本為 3.64 萬億元，同比增幅達 8%；實現利潤總額 1781 億元，同比下降 11.9%。其中，5 月份單月數據顯示，汽車行業收入 8731 億元，同比增長 8%；成本 7715 億元，同比同步增長 8%；利潤為 456 億元，同比下降 27.1%。盡管當月利潤率回升至 5.2%，環比提升明顯，但與去年同期 7.5%的水平仍存在較大差距。

從利潤率的變化來看，4.3%的銷售利潤率較 1 - 4 月的 4.1%雖略有改善，但仍處于歷史低位。相比之下，下游工業企業整體利潤率約為 5.7%，汽車行業利潤率與之相比明顯偏低。

在 “兩新” 政策（設備更新與消費品以舊換新）的帶動下，汽車產量穩步增長。前五個月，全國汽車產量達 1276 萬輛，同比增長 11%。但成本上升速度快于收入增長，企業利潤空間受到擠壓。

與其他消費類制造業相比，汽車行業效益改善相對滯后。例如，智能消費設備制造、其他家用電力器具制造、家用廚房電器具制造等行業前五個月利潤分別增長 101.5%、31.2%和 20.7%，而汽車行業利潤卻出現負增長。

值得關注的是，隨著國家反內卷工作持續推進，對改善行業利潤的促進效果已有所體現。中央及各級政府也在積極穩定燃油車消費，推動報廢更新政策更有力地實施，期待通過油電同權實現油電同強，助力汽車行業未來總體形勢持續穩中向好。