增程式電動車與插電混動在駕駛體驗上哪個更舒適？

增程式電動車在駕駛體驗上通常更舒適。增程式電動車全程由電機驅動，發動機僅用于發電，這種純電驅動模式帶來了出色的行駛平順性和靜謐性，如同在絲滑的道路上滑行，讓駕乘者享受安靜愜意的旅程。而插電混動雖有多種驅動方式，但高速行駛時發動機直驅，本質接近燃油車，駕乘體驗稍遜一籌。因此，追求舒適駕駛體驗，增程式電動車是更好選擇。

在純電動模式下，增程式電動車的優勢更為明顯。其噪音和振動控制得更低，舒適性更上一層樓。相比之下，插電混動雖然也能實現零排放、靜音行駛，舒適性也不錯，但與增程式相比，還是稍顯遜色。當車輛在市區行駛且電量充足時，兩者的駕駛感受和動力性能差異不大。可一旦到了高速行駛場景，情況就有所不同。

插電混動若發動機排量較小，動力性能會不如增程式電動車。增程式在電驅模式下類似純電動，發動機介入時也較為安靜舒適。而插電混動在高速行駛時，由于發動機直驅，本質上更接近燃油車，不可避免地會帶來一些傳統燃油車的駕駛感受，比如發動機的轟鳴聲等，這在一定程度上影響了駕乘的舒適性。

從保養維護方面來看，插電混動結構復雜，多種工作模式使得機械結構的故障率可能較高，發動機保養維修費用也可能比增程式高。增程式結構相對簡單，發動機工作條件不復雜，穩定性較高，后期維護費用可能較低，不過也要考慮動力電池的相關維護。

綜上所述，增程式電動車憑借其純電驅動帶來的平順靜謐、在高速行駛時的舒適表現以及相對簡單的結構帶來的較低維護成本等優勢，在駕駛舒適性上表現更為突出。所以，若您更看重駕駛體驗的舒適性，增程式電動車無疑是更值得考慮的選擇 。