宋plus dmi智駕版的智能駕駛技術(shù)是自主研發(fā)的嗎？

宋PLUS dmi智駕版的智能駕駛技術(shù)是自主研發(fā)的。比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入與鉆研，宋plus dmi智駕版便是成果體現(xiàn)。其全系標(biāo)配“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)，采用純視覺(jué)方案，搭配多種雷達(dá)與攝像頭，實(shí)現(xiàn)眾多高級(jí)駕駛輔助及安全功能。同時(shí)，還標(biāo)配駕駛輔助三目版等，為用戶帶來(lái)舒適出行體驗(yàn)，展現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛自主研發(fā)上的深厚實(shí)力。

比亞迪一直將技術(shù)創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，在智能駕駛技術(shù)研發(fā)方面更是不遺余力。“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)作為宋plus dmi智駕版的一大亮點(diǎn)，其純視覺(jué)方案經(jīng)過(guò)了比亞迪科研團(tuán)隊(duì)的無(wú)數(shù)次試驗(yàn)與優(yōu)化。

這一系統(tǒng)中配備的5顆毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)，如同汽車敏銳的“耳目”，精確感知周圍環(huán)境。高速NOA功能讓車輛在高速行駛時(shí)能夠智能規(guī)劃路線，自動(dòng)超車、變道等，極大減輕了駕駛者長(zhǎng)途駕駛的疲勞。自動(dòng)泊車功能對(duì)于停車不熟練的用戶來(lái)說(shuō)十分實(shí)用，車輛能精準(zhǔn)地停入車位，彰顯出智能駕駛技術(shù)的便捷性。

而主動(dòng)剎車、開(kāi)門預(yù)警、碰撞預(yù)警等安全功能，則像是一位盡職的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻守護(hù)著駕乘人員的安全。當(dāng)監(jiān)測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，主動(dòng)剎車功能會(huì)及時(shí)介入，避免或減輕碰撞傷害；開(kāi)門預(yù)警能在后方有車輛或行人靠近時(shí)提醒車內(nèi)人員，防止意外發(fā)生。

駕駛輔助三目版（DiPilot 100）以及智能座艙高階版-DiLink 100的標(biāo)配，進(jìn)一步提升了車輛的智能水平與舒適性。它們共同協(xié)作，為用戶打造出一個(gè)便捷、智能且安全的駕駛環(huán)境。

宋plus dmi智駕版憑借自主研發(fā)的智能駕駛技術(shù)，不僅為用戶帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，也展示了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的卓越成就，推動(dòng)了汽車智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。