問(wèn)

按照行業(yè)規(guī)范,增程式電動(dòng)汽車名詞解釋是怎樣定義的?

按照行業(yè)規(guī)范,增程式電動(dòng)汽車是在純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上配備小型輔助發(fā)電機(jī)組,電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪,發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電的車型。在電量充足時(shí),它靠電力驅(qū)動(dòng),具備零排放、低噪音等優(yōu)勢(shì);電量耗盡后,內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)為電池充電,使車輛能繼續(xù)行駛。這種設(shè)計(jì)既保持了純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn),又解決了充電設(shè)施不足帶來(lái)的里程焦慮問(wèn)題,為用戶出行提供更多便利 。

增程式電動(dòng)汽車有著獨(dú)特的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。它擁有多種工作狀態(tài),既能夠純電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),帶來(lái)靜謐且零排放的出行體驗(yàn);也能以混合動(dòng)力、插電式模式運(yùn)行,進(jìn)一步提高能源利用效率,而且在這些過(guò)程中還能有效減排。其發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳作業(yè)狀況,效率頗高,排放微小,節(jié)油率達(dá) 50%以上。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,它內(nèi)部?jī)H一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),涵蓋電機(jī)、控制電路以及電池。電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪,發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輪的工作,而是專注于為電池充電,所以不需要傳統(tǒng)的變速器。這一簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu),使得電機(jī)直驅(qū)的車輛維修保養(yǎng)更為便捷,也有利于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

增程式電動(dòng)汽車采用控制器完成整車運(yùn)行控制策略,是純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的過(guò)渡車型。在純電動(dòng)車模式下它能實(shí)現(xiàn)全部動(dòng)力性能,當(dāng)車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)不足以滿足續(xù)航需求時(shí),車載輔助供電裝置便會(huì)啟動(dòng)供電以延長(zhǎng)續(xù)航,關(guān)鍵的是,車載輔助供電裝置與傳動(dòng)系統(tǒng)并無(wú)直接傳動(dòng)連接。

總之,增程式電動(dòng)汽車憑借其獨(dú)特的工作模式、簡(jiǎn)潔的動(dòng)力系統(tǒng)以及合理的控制策略,融合了電池和內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢(shì)。既讓用戶在日常通勤中享受純電模式的環(huán)保與安靜,又在長(zhǎng)途出行時(shí)不必?fù)?dān)憂續(xù)航問(wèn)題,真正為用戶提供了一種靈活高效、環(huán)保實(shí)用的出行選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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