從續航能力角度看，混動與增程電動車區別在哪里？

從續航能力角度看，增程式電動車的純電續航普遍比混動車型更長，綜合續航也往往更出色。一般來說，增程式混動車型電池容量大約 40 千瓦時，純電續航能達 200 - 270 公里，而插電式混動車型電池容量約 20 千瓦時，純電續航一般 90 - 120 公里。并且在城市周邊用車電耗相近時，增程式更有優勢。不過在高速路況下，增程式油耗略高，其續航優勢可能不那么明顯 。

在能源轉化效率層面，兩者也存在差異。增程式電動車是燒油發電來增加續航里程，插電混動則擁有兩套動力系統，當電池耗盡后發動機可直接驅動車輛。相對而言，增程式這種燒油發電的能源轉化效率低于插電混動發動機直接驅動，可在油箱相同的情況下，增程式憑借較大的電池容量，在續航里程表現上還是更勝一籌。

日常城市工況行駛時，增程式電動車的純電續航優勢盡顯。這得益于它較大的電池容量，以及相對較高的能源轉化效率。在相同價位、級別車型中，增程式電動車40度左右的電池容量能支撐車輛純電跑200公里左右，而插電混動10 - 15度左右的電池容量只能實現50 - 100公里的純電續航。

不過，插電混動車型也并非毫無亮點。其專用發動機熱效率較高，在虧電狀態下，發動機直接驅動車輪以及發電的運行模式，讓整車在油耗控制上有不錯的表現，特別是長途行駛時，插電混動車型能很好地緩解用戶的續航焦慮。

綜上所述，混動與增程式電動車在續航能力上各有千秋。增程式電動車在純電續航上優勢明顯，在城市日常通勤中能更好地發揮其零排放、低成本的優勢；而混動車型則勝在綜合性能與適應性，長途駕駛時不用擔心續航問題，且在油耗控制上有不錯的表現。消費者可根據個人實際用車場景和需求來做出選擇 。