從長期使用角度看，電車與油車的保養費用對比如何？

從長期使用角度看，電車的保養費用通常低于油車。電車沒有發動機，保養項目主要是檢查電池、輪胎、制動系統等，小保養一次200 - 300元，10年保養費大概1 - 2萬元。而油車機械結構復雜，發動機、變速箱等部件需要定期維護，小保養換機油、機濾，每次大概500 - 800元，大保養涉及火花塞、變速箱油等，費用在2000 - 5000元不等，10年保養費估計得4 - 5萬元。由此可見，長期使用下電車保養更具成本優勢 。

具體來說，電車保養費用低體現在多個方面。由于沒有發動機這一復雜且需要頻繁維護的部件，像機油更換、發動機內部零件檢修等高額項目都無需電車車主操心。制動系統方面，電車能量回收系統一定程度上減輕了剎車負擔，制動系統磨損小、保養周期長。以零跑C11為例，六七年跑十萬公里大約需進行11次保養，累計花費約4000元。

反觀油車，其保養項目繁多。除了常規的機油機濾更換，隨著車齡增長，變速箱油、正時皮帶/鏈條、積碳清洗等費用也必須支出。一般每5000公里進行一次小保養，十萬公里至少20次小保養，總開銷超8000元，每隔4萬公里還需進行一次中大保養，兩輪下來又增加2000元，綜合計算，十萬公里保養成本輕松超過萬元大關。

當然，電車也并非毫無隱憂。電池健康檢測、冷卻液更換、高壓系統檢查等費用必不可少，并且輪胎磨損相對更快。電池出保后若出現問題，更換費用可能十分巨大。但總體而言，在長期保養費用上，電車的優勢較為明顯，這也為消費者在長期用車過程中節省了一筆可觀的開支 。