海豹06智駕版的動力配置是什么樣的？

海豹 06 智駕版分為 DM-i 智駕版和 GT 智駕版，兩者動力配置有所不同。DM-i 智駕版搭載由 1.5 升發動機和驅動電機組成的插電混動系統，發動機最大功率 74 千瓦，電機有 120 千瓦和 160 千瓦兩種調校，純電續航 80 公里或 120 公里。GT 智駕版提供后驅和四驅動力，后驅電機最大功率 160 千瓦或 165 千瓦，四驅綜合輸出功率 310 千瓦，各版本續航也各有差異，為用戶提供了多樣選擇。

先來看海豹06 DM-i智駕版，它搭載的可是比亞迪最新的第五代DM技術。這一版本的1.5L自然吸氣發動機，輸出功率74kW，峰值扭矩能達到126N·m。而驅動電機有兩個不同的版本，代號為EHS120的輸出最大功率120kW，最大扭矩為210N·m ；代號為EHS160的輸出最大功率160kW，最大扭矩為260N·m。在這樣的動力配置下，車輛能根據不同的行駛工況，巧妙地在發動機與電機之間切換驅動模式，完美兼顧動力與經濟性。

續航方面，該車配備容量為10.08kWh和15.87kWh兩種規格的磷酸鐵鋰刀片電池，對應的CLTC工況純電續航里程分別為80km和120km。滿電滿油狀態下，綜合續航里程可達2100km，NEDC工況饋電百公里綜合油耗分別為2.9升和3.08升，很好地解決了用戶的續航焦慮問題。

再瞧瞧海豹06 GT智駕版，后驅車型有兩種不同架構。其中低配兩款后驅車型為400伏架構，電機最大功率160千瓦，CLTC工況續航里程505公里；605熱浪版后驅車為800伏架構，驅動電機最大功率165千瓦，CLTC工況續航里程605公里。550四驅熱浪版采用雙電機四驅，配備1200伏碳化硅電控，綜合輸出功率310千瓦，綜合扭矩510牛·米，匹配72.96千瓦時電池組，CLTC工況續航里程550公里，還配備了iTAC智能扭矩控制系統、FSD可變阻尼減振器，支持比賽/漂移模式，為追求駕駛激情的用戶帶來了更多樂趣。

總之，海豹06智駕版無論是DM-i智駕版注重的經濟性與實用性，還是GT智駕版強調的動力與激情，都展現了其在動力配置上的精心布局，滿足了不同消費者的多樣需求 。