國內(nèi)自主研發(fā)的智駕L4車型有哪些？

國內(nèi)自主研發(fā)的智駕 L4 車型有百度 Apollo Moon、宇通自動駕駛巴士小宇 2.0、小鵬 G9 等。百度 Apollo Moon 基于吉利幾何 A 打造，其搭載的百度自研自動駕駛技術(shù)可精準識別道路；宇通小宇 2.0 應(yīng)用于特定場景，先進的傳感器與算法為短途公共交通帶來新方案；小鵬 G9 的 XPILOT 4.0 系統(tǒng)能實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助等高級功能。這些車型展現(xiàn)著國內(nèi)智駕 L4 領(lǐng)域的發(fā)展成果 。

除了上述車型，國內(nèi)還有不少出色的智駕 L4 車型。極狐阿爾法 S Hi 版具備 L4 級自動駕駛能力，憑借先進的傳感器融合技術(shù)與智能算法，在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對自如，為用戶帶來安心且智能的駕駛體驗。AITO 問界 M7 同樣不容小覷，其搭載的智能駕駛系統(tǒng)在識別精度和決策速度上表現(xiàn)卓越，可根據(jù)實時路況做出最優(yōu)駕駛策略。阿維塔 11 在智能駕駛方面也有著突出表現(xiàn)，結(jié)合先進硬件與優(yōu)化算法，實現(xiàn)了高度自動化的駕駛操作。

長安 CS85、Apollo 紅旗 EHS3 以及廣汽新能源 AION S 雖需在限定道路及環(huán)境中實現(xiàn)無人駕駛，但也體現(xiàn)了國內(nèi)在特定場景下 L4 自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用成果。吉利極越 07 首搭的 A 高階智駕 20 正式版，能實現(xiàn)厘米級精度的環(huán)境感知，其自動駕駛功能不僅智能還十分安全。

奇瑞自主研發(fā)的“獵鷹智駕”也值得關(guān)注，雖然獵鷹 900 需后續(xù) OTA 升級至 L3、L4 級智駕功能，但涉及的 iCAR V23 智駕版等車型預(yù)埋了高級自動駕駛能力，為未來出行提供了更多可能。國內(nèi)自主研發(fā)的智駕 L4 車型不斷涌現(xiàn)，展示了強大的科技實力與創(chuàng)新精神，推動著汽車行業(yè)向智能化、自動化大步邁進。