問(wèn)

目前最好的智駕系統(tǒng)具備哪些核心技術(shù)?

目前最好的智駕系統(tǒng)通常具備多傳感器融合、先進(jìn)算法、高精度感知與決策等核心技術(shù)。多傳感器融合能讓智駕系統(tǒng)從攝像頭、雷達(dá)等不同傳感器獲取信息,實(shí)現(xiàn)更全面的環(huán)境感知。先進(jìn)算法則是智駕系統(tǒng)的“大腦”,像基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、Transformer 模型等的算法,可高效處理數(shù)據(jù)。高精度感知與決策技術(shù),能精準(zhǔn)識(shí)別道路、車(chē)輛等,實(shí)時(shí)做出合理駕駛決策,為安全智能駕駛保駕護(hù)航 。

在眾多汽車(chē)品牌的智駕系統(tǒng)中,這些核心技術(shù)有著不同的呈現(xiàn)方式。極氪7X搭載的Z-Drive智能駕駛系統(tǒng),運(yùn)用先進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,配合高精度傳感器,讓算法不僅先進(jìn)還極為實(shí)用。極氪千里浩瀚智駕更是發(fā)布了三大核心科技成果,其端到端Plus技術(shù)架構(gòu)升級(jí),模擬人類(lèi)駕駛方式,應(yīng)用MLM多模態(tài)大語(yǔ)言模型,獨(dú)創(chuàng)數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò),還有行業(yè)首創(chuàng)的G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓功能等,在算力、技術(shù)架構(gòu)等方面優(yōu)勢(shì)顯著。

比亞迪的“天神之眼”智駕系統(tǒng)同樣亮點(diǎn)頗多。硬件上采用獨(dú)特傳感器組合,全球獨(dú)創(chuàng)、全棧自研的前視三目5R12V12U。版本設(shè)計(jì)分A、B、C三個(gè)版本,可滿(mǎn)足不同市場(chǎng)需求。算力平臺(tái)部分搭載地平線征程6芯片,采用單激光雷達(dá)+強(qiáng)視覺(jué)融合路線。算法基于BEV感知與Transformer模型,有「鬼探頭」預(yù)判系統(tǒng)、「加塞容忍度」調(diào)節(jié)功能,璇璣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了傳感鏈、控制鏈、機(jī)械鏈深度融合。

這些核心技術(shù)共同推動(dòng)著智駕系統(tǒng)不斷進(jìn)步。多傳感器融合確保了對(duì)復(fù)雜環(huán)境的全面把握,先進(jìn)算法為智駕提供高效的數(shù)據(jù)處理和決策支持,高精度感知與決策則保障了駕駛過(guò)程中的精準(zhǔn)操作與安全行駛。它們相互協(xié)作,為用戶(hù)帶來(lái)更加智能、舒適和安全的駕駛體驗(yàn),也代表著汽車(chē)智能駕駛領(lǐng)域的前沿發(fā)展方向 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

12年奧迪A8L的舒適性相當(dāng)出色。該車(chē)在多個(gè)方面保障了舒適體驗(yàn),懸掛系統(tǒng)上,前后多連桿獨(dú)立懸架搭配空氣懸架,能過(guò)濾顛簸,過(guò)彎時(shí)也能抑制側(cè)傾;隔音方面,電動(dòng)吸合門(mén)等設(shè)計(jì)使車(chē)內(nèi)噪音極小,不同車(chē)速下噪聲穩(wěn)定;座椅設(shè)計(jì)精心,優(yōu)質(zhì)材質(zhì)搭配加熱、通風(fēng)、
2020 款?yuàn)W迪 A8L 的空間表現(xiàn)十分出色,寬敞舒適且布局合理。作為一款大型車(chē),其車(chē)身長(zhǎng)寬高約為 5302×1945×1487 毫米,軸距達(dá) 3128 毫米,為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了充裕空間。前排座椅調(diào)整靈活,后排堪稱(chēng)“移動(dòng)客廳”,腿部、頭部空間充足
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