國內智駕第一梯隊在自動駕駛級別上達到了什么水平？

國內智駕第一梯隊已基本達到 L3 級自動駕駛水平，并向 L4 級邁進。像華為，其 ADS 3.0 系統實現無圖 NOA 全國覆蓋，端到端架構將感知與決策整合，決策速度大幅提升，為 L4 級落地奠定基礎；Momenta 作為國內首個基于一段式端到端大模型實現規模化量產的智能駕駛供應商，能精準應對復雜場景。此外，極氪、小鵬等也在智能駕駛領域成績斐然，推動著自動駕駛技術不斷突破升級 。

極氪展現出強大的智駕實力，其 NOA 能力十分領先，即便在沒有高精地圖的情況下，車輛依然能夠實現智能駕駛。不管是高速路況還是城市復雜道路，極氪都能從容應對，為用戶帶來更自由便捷的駕駛體驗。

小鵬汽車的“XPILOT”系統同樣可圈可點。在市區的走走停停以及高速的長途駕駛場景中，該系統都有著出色的表現。它不僅能減輕駕駛員的疲勞，還在安全性和舒適性上做到了較好的平衡，有力地推動了智能駕駛技術的進步。

從市場和技術綜合來看，華為和 Momenta 瓜分近 90%智駕市場份額。Momenta 在 2023 年 1 月至 2024 年 10 月第三方智駕供應商市場份額超 6 成，國內城市 NOA 市場占 60%份額。這兩家企業憑借先進的技術和出色的產品表現，成為第一梯隊的領軍者。

總之，國內智駕第一梯隊在自動駕駛領域成果豐碩。華為、Momenta、極氪、小鵬等企業，憑借各自的技術優勢和創新成果，不僅達到了 L3 級自動駕駛水平，還在向 L4 級不斷探索邁進。隨著技術的持續進步和創新，未來國內智能駕駛有望迎來更大的突破和發展，為人們帶來更加安全、高效、智能的出行體驗 。