近五年國內車企營銷費用排行的趨勢是怎樣的？

近五年國內車企營銷費用排行趨勢呈現出復雜多變的態勢，不同車企有著不同走向。從有限數據來看，2024 年新勢力車企中，蔚來、理想、小鵬等營銷費用各有高低；到 2025 年 Q1，小米超比亞迪居銷售費用榜首。在傳統車企里，吉利控股、上汽集團等也在銷售費用投入上各有側重。整體而言，隨著市場競爭加劇、新能源浪潮涌起，車企在營銷投入上不斷調整策略以適應變化。

在新勢力陣營中，2024 年蔚來以 157 億的高額營銷費用領先，理想 122 億、小鵬 68.7 億也投入不菲，賽力斯前三季度就達到 139.71 億。這反映出當時新勢力為了打開市場、提升品牌知名度，不惜投入大量資金進行營銷推廣。到了 2025 年 Q1，格局出現變化，小米集團異軍突起，以 72.0 億元躍居銷售費用榜首，比亞迪、蔚來汽車分列二三位。這一變化體現出小米在汽車市場的大力開拓，以及比亞迪、蔚來等品牌持續的市場投入。

傳統車企方面，2025 年 Q1 的數據顯示，吉利控股銷售費用達 72 億元，上汽集團 62 億元，比亞迪 43 億元，長城汽車 23 億元，長安汽車 17 億元，廣汽集團 13 億元。不同車企的投入差異明顯，反映出各自不同的市場策略和發展階段。例如廣汽集團銷售費用/營業收入比例高達 6.3%，顯示出其對銷售的重視程度；而比亞迪在研發投入較高的情況下，銷售費用也保持一定規模，兼顧技術創新與市場推廣。

近五年國內車企營銷費用排行趨勢，無論是新勢力還是傳統車企，都在根據市場形勢、品牌定位和發展戰略不斷調整營銷投入。新勢力為站穩腳跟積極投入，傳統車企在轉型過程中也合理分配資源。未來，隨著汽車市場的進一步發展，這種投入策略仍將持續變化，以應對日益激烈的競爭和不斷變化的消費者需求。