問(wèn)

寶馬i3智駕系統(tǒng)的硬件配置如何?

寶馬i3智駕系統(tǒng)硬件配置強(qiáng)大且豐富。它配備1個(gè)三目前視攝像頭、1個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭以及12個(gè)超聲波傳感器,還搭載Mobileye EyeQ4芯片,共計(jì)25個(gè)傳感器。憑借這樣的硬件,其能實(shí)現(xiàn)諸多實(shí)用功能,達(dá)到L2+級(jí)別,像自動(dòng)泊車(chē)、循跡倒車(chē)等功能領(lǐng)先同級(jí),可有效減輕駕駛負(fù)擔(dān),為用戶帶來(lái)出色智駕體驗(yàn) 。

寶馬i3智駕系統(tǒng)的硬件配置如何?

三目前視攝像頭猶如車(chē)輛的“千里眼”,能夠精準(zhǔn)捕捉前方廣闊視野內(nèi)的各種路況信息,無(wú)論是前方車(chē)輛的行駛狀態(tài)、道路上的交通標(biāo)識(shí),還是潛在的障礙物,都逃不過(guò)它的“法眼”,為車(chē)輛的安全行駛提供了第一道保障。

駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭則時(shí)刻關(guān)注著駕駛員的狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)視線漂移、疲勞等情況,會(huì)及時(shí)提醒駕駛員接管車(chē)輛,極大地提升了駕駛的安全性。

5個(gè)毫米波雷達(dá)就像是車(chē)輛的“敏銳觸角”,能夠精確感知車(chē)輛周?chē)矬w的距離、速度和方向,為主動(dòng)巡航跟車(chē)、變道輔助等功能提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中與周?chē)?chē)輛保持安全距離,實(shí)現(xiàn)智能、平穩(wěn)的駕駛。

4個(gè)環(huán)視攝像頭如同車(chē)輛的“全景監(jiān)視器”,為駕駛員提供車(chē)輛四周的全方位視角,無(wú)論是在狹窄的街道行駛,還是進(jìn)行復(fù)雜的停車(chē)入位操作,都能讓駕駛員對(duì)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境了如指掌。

12個(gè)超聲波傳感器則在近距離探測(cè)方面發(fā)揮著重要作用,能夠更加精準(zhǔn)地感知車(chē)輛與周邊物體的距離,特別是在自動(dòng)泊車(chē)等場(chǎng)景中,為車(chē)輛的精準(zhǔn)??刻峁┯辛椭?/p>

搭載的Mobileye EyeQ4芯片如同整個(gè)智駕系統(tǒng)的“最強(qiáng)大腦”,能夠快速處理各個(gè)傳感器傳來(lái)的海量數(shù)據(jù),使車(chē)輛迅速做出正確的決策。

總的來(lái)說(shuō),寶馬i3智駕系統(tǒng)憑借這些硬件配置,打造出了一個(gè)全方位、多層次的智能駕駛感知體系,以穩(wěn)定可靠的性能、豐富實(shí)用的功能,為駕駛者帶來(lái)更加輕松、安全和便捷的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)時(shí),依據(jù)費(fèi)率表計(jì)算保費(fèi)需區(qū)分交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn),不同險(xiǎn)種有各自的計(jì)算公式。交強(qiáng)險(xiǎn)有統(tǒng)一的基礎(chǔ)費(fèi)率表,其保費(fèi)會(huì)根據(jù)車(chē)輛用途、座位數(shù)等確定基礎(chǔ)保費(fèi),并結(jié)合上一年度交通事故情況浮動(dòng)。商業(yè)險(xiǎn)方面,各保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)協(xié)會(huì)指定、保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的費(fèi)率表
新奧迪 S4 的外觀設(shè)計(jì)極具特色,既延續(xù)家族風(fēng)格,又融入諸多運(yùn)動(dòng)元素,盡顯獨(dú)特魅力。前臉多邊形進(jìn)氣格柵搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),配合犀利的多邊形前大燈組,戰(zhàn)斗氣息撲面而來(lái)。車(chē)身側(cè)面,全新輪圈與大尺寸紅色剎車(chē)卡鉗相得益彰,提升運(yùn)動(dòng)感。尾部動(dòng)感尾翼與雙
奧迪quattro改裝后對(duì)油耗的影響不能一概而論,既可能增加也可能降低。quattro作為全時(shí)四驅(qū)技術(shù),增加了車(chē)輛重量與機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷上升,一定程度上增加油耗。但它也能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能、調(diào)整扭矩分配,特殊路況切換四驅(qū)模式減少打滑
如果更注重預(yù)算、追求性價(jià)比,高爾夫 GTI 更適合家用;要是預(yù)算充足且追求豪華感與強(qiáng)勁動(dòng)力,奧迪 S3 會(huì)是更好的選擇。高爾夫 GTI 價(jià)格親民,維修保養(yǎng)成本可能較低,其動(dòng)力足以應(yīng)付日常家用,豐富的安全和舒適配置以及靈活的空間,能很好滿足家
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家