純視覺智駕方案的成本與其他方案相比如何?

純視覺智駕方案的成本相比其他方案更低。目前多個(gè)品牌推出純視覺方案,這一趨勢背后是大模型等技術(shù)創(chuàng)新及市場成本壓力。純視覺方案傳感器依賴度低,硬件普及,不像激光雷達(dá)等方案有較高硬件成本。全新一代邁騰搭載的純視覺智駕方案在 OEM 端報(bào)價(jià)約 7000 元左右,性價(jià)比突出。不過,純視覺方案也有隱形成本,如算法迭代等,但總體而言成本優(yōu)勢明顯。

與激光雷達(dá)智駕方案相比,純視覺智駕方案的成本優(yōu)勢一目了然。激光雷達(dá)不僅本身價(jià)格高昂,其數(shù)據(jù)標(biāo)定成本也不容小覷。而純視覺智駕方案在硬件方面,主要依靠攝像頭等相對廉價(jià)的設(shè)備,大大降低了前期的硬件投入成本。例如極越汽車致力于純視覺方案的研發(fā),憑借傳感器依賴度低的特點(diǎn),有效控制了硬件成本支出。

從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和數(shù)據(jù)的持續(xù)積累,純視覺智駕方案在算法優(yōu)化上的投入雖然會增加,但相較于激光雷達(dá)方案的高額硬件成本,仍具有較大的成本壓縮空間。而且,當(dāng)企業(yè)都加大對純視覺智駕方案的投入,推動技術(shù)成熟和產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展,成本有望進(jìn)一步降低。

然而,純視覺智駕方案并非完美無缺。由于它對光照條件較為敏感,在復(fù)雜氣象條件下的適應(yīng)能力較差,所以需要依靠強(qiáng)大的算法迭代、海量數(shù)據(jù)以及超算中心算力等隱形成本,來提升其在各種環(huán)境下的性能表現(xiàn)。不過,這些隱形成本在整體成本構(gòu)成中所占比例相對較小,難以抵消其在硬件成本方面的巨大優(yōu)勢。

綜上所述,純視覺智駕方案在成本方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢,尤其在硬件成本上遠(yuǎn)低于其他方案。盡管存在一定的隱形成本,但隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的推廣,其成本優(yōu)勢有望進(jìn)一步凸顯,在智能駕駛領(lǐng)域具備廣闊的發(fā)展前景 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

理想智駕方案在不同路況下的實(shí)際表現(xiàn)良好。在高速路況中,面對靜止車輛可分階段制動,剎停距離合理且對乘客體驗(yàn)友好;針對“消失的前車”等極限場景,AES自動緊急轉(zhuǎn)向功能發(fā)揮作用。在鄉(xiāng)村與城市道路方面,村道起步順暢,城市道路能精準(zhǔn)判斷路況、選擇車道
5萬左右的二手車,日系和德系哪個(gè)更值得買,取決于個(gè)人需求。如果注重省油省心、質(zhì)量穩(wěn)定,日系車是不錯的選擇,像豐田、本田和馬自達(dá)的可靠性和耐用性良好,6年以上原廠保養(yǎng)不錯的日系車5萬左右性能依舊出色;要是追求運(yùn)動操控,德系車更有優(yōu)勢,其底盤扎
智駕版海豚的智能駕駛系統(tǒng)通過多方面配置保障安全性能。它搭載“天神之眼”C-高階智駕三目版,配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭等眾多傳感器,84TOPS算力的Orin N芯片提供強(qiáng)大運(yùn)算支持。自適應(yīng)巡航精準(zhǔn)識別前車、自動緊急制動優(yōu)化算法、車道保
海豹06智駕的智能導(dǎo)航功能獨(dú)特之處頗多。它基于5毫米波雷達(dá)+12攝像頭等硬件,搭配“天神之眼C - 高階智駕三目版”,支持高快領(lǐng)航功能,能依導(dǎo)航自動完成上下匝道等復(fù)雜任務(wù),在不同路況下合理操作并保持安全距離。智能泊車功能更是強(qiáng)大,AVP代客
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家