騰勢 N9 偽裝實車曝光能透露哪些配置信息

騰勢 N9 偽裝實車曝光能透露不少配置信息。

外觀上，新車體型龐大，車長約 5.3 米，跟標軸版林肯領航員接近。車頭是封閉式格柵，兩側大燈組分體式設計，LED 日間行車燈狹長且有辨識度，前照燈帶透鏡有高級感。車頭有 C 型引流槽、梯形進氣口和毫米波雷達組件，大氣十足。

側面車頂線條平直，B/C 柱黑化，D 柱粗壯，貫穿式腰線從前大燈延伸到尾燈，配電子外后視鏡和大尺寸密集輻條亮面輪轂。車尾有大尺寸擾流板，尾燈分段式貫穿設計，下包圍亮黑色處理。

內(nèi)飾方面，跟在售騰勢 Z9 GT 大體一致，有四輻式多功能方向盤、嵌入式大尺寸液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏，副駕可能有娛樂屏，空調出風口在中控屏下方，檔把小巧，前排有手機無線充電，馬鞍區(qū)懸浮式設計且下方掏空有大儲物槽，A 柱有攝像頭能提供疲勞駕駛提醒，中央扶手箱對開式設計。

配置上，有可加熱和制冷的車載冰箱，車頂有激光雷達，將搭載 BAS 3.0+智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)端到端智駕能力，有高速領航輔助和泊車功能等。

動力方面，搭載易三方技術，三電機布局，支持后輪雙電機獨立轉向。預計提供純電版和插混版兩種動力，純電版三電機總功率 710 千瓦，插混車型由 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和前后三電機構成，發(fā)動機最大功率 152 千瓦，三電機總功率 640 千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩 935 牛·米。底盤懸架預計提供空氣懸架和整體主動轉向系統(tǒng)，提升駕乘舒適性、操控穩(wěn)定性和減小轉彎半徑。