680 匹馬力！阿斯頓·馬丁 Vantage S 來襲

2025 年 7 月 9 日，阿斯頓·馬丁正式發(fā)布全新高性能車型 Vantage S，將在本周末的古德伍德速度節(jié)上全球首秀并開啟試駕，新車即日起接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)四季度交付。

Vantage S 的升級(jí)亮點(diǎn)首先體現(xiàn)在動(dòng)力上，它搭載升級(jí)版 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在引擎轉(zhuǎn)速 6,000 轉(zhuǎn)時(shí)可輸出 680 匹（PS）最大馬力，較普通 Vantage 的 665 匹更加強(qiáng)勁，在引擎轉(zhuǎn)速 3,000 至 6,000 轉(zhuǎn)之間可提供 800 牛·米最大扭矩。這樣的升級(jí)讓其加速性能大幅提升，由靜止加速至?xí)r速 100 公里僅需 3.3 秒，較 Vantage 縮短 0.1 秒，沖刺至?xí)r速 200 公里也僅需 10.1 秒，極速可達(dá) 325 公里/小時(shí)。優(yōu)化的彈射起步控制系統(tǒng)功不可沒，讓加速過程更為迅猛。

操控方面，工程師對(duì)車輛進(jìn)行了多方面調(diào)校。重新調(diào)校起跑控制系統(tǒng)，改進(jìn)并重新設(shè)定油門踏板的重量與反應(yīng)，針對(duì)不同駕駛模式調(diào)整線控油門阻力，帶來更強(qiáng)的連接感與反饋。Bilstein DTX 自適應(yīng)避震器的硬件和軟件、彈簧剛性等多處細(xì)節(jié)優(yōu)化，后副車架取消橡膠襯套直接安裝在底盤，變速箱支架剛度降低 10%，優(yōu)化外傾角、前束等，提升了車輛的靈活性、穩(wěn)定性與舒適性。

外觀上，Vantage S 極具辨識(shí)度。車頭新增亮黑色或 2x2 斜紋碳纖維通風(fēng)口葉片的全新引擎蓋；車側(cè)前葉子鈑下緣嵌黃銅鍛造專屬「S」標(biāo)志；行李廂蓋加裝碳纖維后擾流板，在極速時(shí)可增加 44 公斤車尾下壓力，全車極速時(shí)的下壓力可達(dá) 111 公斤；還可選配全新 21 吋 Y 字形輻條的紅/黑雙色輪圈、對(duì)比的青銅色剎車卡鉗。

車內(nèi)標(biāo)配 Alcantara 類麂皮內(nèi)飾搭配緞面 2x2 斜紋碳纖維飾板。座椅上的「S」字樣經(jīng)過近 2,500 次動(dòng)作、由超過 16 公尺縫線縫制而成。品牌還提供獨(dú)特內(nèi)飾選配包，如紅色或銀色陽極處理的金屬引擎啟動(dòng)按鈕、安全帶、對(duì)比色縫線與刺繡等，還有 Inspire Sport 內(nèi)飾可選。

Vantage S 以其卓越的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)，無疑將成為跑車愛好者關(guān)注的焦點(diǎn)。